上海外高桥造船有限公司 肖习峰

上海外高桥造船有限公司成立于1999年，坐落于长江之滨，为中国船舶工业集团公司旗下上市公司—中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。

公司规划占地总面积近500万平方米，岸线总长度超过4公里，控股经营上海江南长兴造船有限责任公司，全资拥有上海外高桥造船海洋工程有限公司，加上公司本部共计三大建造基地，年生产能力800万载重吨以上。通过努力探索建立现代造船管理模式，公司造船总量已连续多年位居国内第一，并跻身世界造船行业前列。

作为一家船舶与海洋工程并举的造船企业，公司运用先进的硬件配置、科学的生产流程、合理的工艺布局、精细的企业管理，在散货轮、油轮和海洋工程三大领域，均建造了具有世界领先水平的船舶和海洋工程产品，并进行了集装箱船的技术储备，正积极开拓大型集装箱船市场。产品入级ABS、BV、CCS、LR、DNV、NK 和 RINA 等世界著名船级社，90%以上为出口产品，远销欧洲、美洲、亚洲的十几个国家和地区，并以其可靠的生产周期、优良的产品质量以及注重绿色环保的特点，受到世界各地船东的广泛赞誉。

公司弘扬“学习、创新、团结、卓越”的企业精神，倡导并实践绿色造船，确立了“绿色造船、资源优化、持续改进”的环境方针，将“建造优质产品，推行绿色造船、创立安全环境”作为核心经营理念，将“为顾客提供环保、经济、高质量的船舶、海洋工程及成套设备等相关装备及服务”作为企业使命，已被认定为“国家级企业技术中心”、“高新技术企业”、“全国守合同、重信用单位”。

1 建立节能管理体系，形成长效管理机制

公司以科学发展观为指导，坚持节约优先、效率为本，积极创建“资源节约型、环境友好型”企业。将效率、效益、节能、减排作为公司的发展目标，在不断提高生产效率同时，坚持节约发展、清洁发展，努力实现低投入、低消耗、高效率的集约型增长方式。

1.1 建立能源管理网络

为做好节能管理工作，公司把能源节约和提高能源使用效率作为一项长期战略来抓。按照ISO14001体系管理的模式，制定了较为完善的节能管理制度，建立了节能管理三级网络。由副总经理主管节能工作，负责节能管理体系建设；企划部门负责节能工作的组织协调，制定节能计划和年度节能考核指标，推进节能重点攻关项目的实施；各部门贯彻公司节能计划，实施各项节能措施。

1.2 明确能源管理目标

公司实施目标考核管理，通过制订综合能耗控制目标及年度外付动能总费用控制目标，使各部门年度降耗有目标，节能管理有方向。将能源消耗纳入部门经济责任考核，并将降耗目标列入各级领导“生产经营、党风廉正建设责任书”中的考核指标。

1.3 有效运行节能管理体系

公司严格按照节能管理制度开展各项工作，定期检查各项制度的落实情况。每月开展能源使用情况的检查，统计能源消耗情况，定期召开能源使用分析会，对异常情况及时予以跟踪整改，平时由专人进行动能源现场巡检，确保耗能设备完好。同时不断加强节能宣传教育，培养员工节能自觉意识。

2 实施精益化管理，提高能源利用效率

公司积极学习世界先进造船理念，在与国内外先进船厂生产模式进行分析比较基础上，结合自身特点，建立起以中间产品为导向的船体分道建造、舾装和涂装区域作业、壳舾涂一体化的造船主流程及相应的生产策划、设计和组织体系，实现了经营、设计、生产、管理一体化，壳、舾、涂一体化，人、财、物、信息一体化。

2.1 建立以节约资源为核心的经济运行体系

公司在建立以中间产品为导向的壳、舾、涂一体化生产体系的同时，建立以降低资源消耗为主线的成本管理体系，转变造船经济增长方式。以造船总装化、管理精细化和信息集成化为重点，通过优化设计，提高钢材利用率；通过推进精度造船，实现无余量分段制造；通过优化工艺流程，提高能源效率；通过推行生产区域5S管理，减少生产现场的能源浪费。

2.2 实施精益管理，提高能源效率

为进一步提升精益管理工作，与国内外先进造船企业开展节能降耗对标。公司推进和完善以精益生产为核心的现代造船管理模式，采取系统的手段和措施，推进先进制造技术，从源头开始，减少船舶冗余功能，降低物耗；以缩短造船周期为核心，强化公司生产组织的总体策划，优化生产计划管理；通过作业标准化、组织区域生产，优化生产流程，缩短产品在生产过程中的停滞时间；减少制造中间过程，降低流通物量，减少能源消耗。依托造船信息化管理系统，提高效率管理、供应链管理、成本管理等基础管理水平，从而降低能耗。

通过对能源利用的统计分析和综合评估，不断提高能源管理的有效性。每月填报能源消耗报表，编写能耗分析月报。公司坚持把能源的定额管理与财务成本管理相结合，在制定月度生产作业计划的同时制定能源的消耗定额，并作为月度制定成本预算的主要依据。同时对每个月定额指标的实际完成情况进行预测、分析、比较，对执行较差的指标重点分析并落实相应的整改措施。目前各部门也已经建立了定期分析制度。

通过工作，前几年，公司造船总量不断提升，但单位产品能源消耗却呈不断下降的趋势。

3 重视节能技术投入，创建“资源节约型、环境友好型”企业。

公司每年有计划地开展节能节约与资源综合利用重点攻关课题的研究，经调研分析、组织论证、可行性研究后予以实施。同时，公司还积极学习与吸收国内外先进的节能技术，结合生产经营实际，对高能耗设备、低效率工艺进行改进。

3.1 高度重视节能技术研究，实施节能技改项目

近几年来，公司先后完成了10多项大的节能技改项目的研究。其中仅节能项目研究投入资金1100多万元，每年可降低能源消耗几百吨标准煤，实现效益上千万元左右。如以往二氧化碳焊机使用过程中电力消耗不稳定，能源消耗较高，通过对二氧化碳焊机采取限流改造，降低了日常使用过程中电力消耗；通过对船舶主机投油试验时产生的润滑油进行再生利用，减少了油料的浪费；去湿机是船舶涂装作业的辅助设备，以往大部分长时间处于满负荷开启（功率超过300KW）状态，课题组经过分析试验，制定了不同的开启方法，从而节约电能消耗，并降低了对设备的维护成本。在二氧化碳站扩容改造中，通过采用环保无能耗的空温式气化器来替代原设备“电加热和蒸汽加热”，降低了二氧化碳站房运行设备的能源消耗。

3.2 实施中水回用工程

公司目前已进行中水回用，并已实施厂级污水处理站改造、新建污水净化站和中水管网系统等项目。通过对废水的深度处理，使水质达标后扩大中水的使用量，用于厕所冲洗、绿化浇灌、空压站冷却水补充及压载用水等方面，一期工程实施后每年可节约水资源30万吨。此项目总投资费用近2500万元。

3.3 积极推进绿色节能生态建筑

公司在海工大楼的建设中，引入绿色环保理念。采用了双层呼吸式幕墙、太阳能光伏电池发电、地源热泵等新技术以及大量节能节水设备，通过全年能耗模拟分析，设计合理的通风、采光和能源方案，尽可能降低建筑的能耗与运营成本，初步估计大楼整体建筑节能可达22%。目前，该大楼已获得美国绿色节能建筑委员会颁发的LEED银级认证证书。

3.4 开展能源审计工作

公司从2006年起，开展了能源审计工作，通过分析能源消耗与利用情况，确定了重点节能减排实施项目，达到了上海市一级能源审计单位的要求。2009年，公司开展了清洁生产审计，各项清洁生产评价指标已达到国内先进水平，其中部分指标接近国际先进水平。

4 创建“绿色生产”节能文化，增强“面向全球环境制造”意识。

在企业高速发展的同时，公司清醒地认识到自己的社会责任，高度重视企业在生产运行中对自然环境的影响，并将推进绿色造船作为企业的发展理念。公司向全体员工发出了“推进绿色造船、精细管理，打造中国领先、世界一流的外高桥造船公司”的倡议，得到了公司各级组织的响应，公司总经理办公会议作出了相应决策，决定从第一艘20.6万吨绿色环保型散货船开始扎实推进绿色造船，秉持“绿色造船、资源优化、持续改进”的环境方针，不断拓展绿色造船的内涵和外延，积极推进以精益生产为核心的现代造船管理模式，强化精益设计理念，减少原辅料投入，减少环境污染，继续降低能耗，不断优化供应链管理和各项基础管理，使公司驶向绿色的未来。

为推行规范化管理，建立能源管理体系，公司明确了开展能源管理体系建设的总体目标、建设方案、推进计划，建立健全能源管理体系考核机制，落实具体措施，并于2012年8月始，开展能源管理体系的宣贯和培训、体系文件的编写与发布、内审和管理评审，最终通过能源管理体系认证。同时，公司要求各部门根据下发的《关于推进能源管理体系建设的通知》”，认真贯彻落实能源管理体系建设的各项工作，严格按计划节点的要求有序推进，以此规范能源管理体系工作。