一汽铸造有限公司铸造研究所技术中心部长 王成刚

近些年，铸造原辅材料在汽车零部件领域的应用呈现快速递增趋势，整体来看，可预期的未来还会逐步增加。这主要取决于我国汽车工业的快速发展，带动了汽车铸件产量的快速提升。据中国铸造协会统计，我国汽车铸件产量已占铸件总产量的25%左右，年产近千万吨，而随着我国国民经济的可持续快速发展，汽车产销量未来还会保持较快增长，进而促进汽车铸造业与铸造原辅材料业的发展。

汽车铸件生产主要以大批量、自动化、专业化的生产方式来实现，要求产品质量高，均一性好，制造过程绿色化，而铸造材料的品质对铸件的最终质量起决定性的影响。目前，我国铸造材料生产企业众多，质量与水平参差不齐，产品质量稳定性差，竞争机制不健全，部分行业龙头骨干企业初具雏形，但尚未达到国际先进水准，这对汽车铸件业产生不利影响。

产品质量永远是企业发展的最重要条件之一，汽车铸件生产企业必须依据自身情况，建立一套适用的铸造原辅材料使用标准和管理制度，并尽可能地建立行之有效的铸造材料供应商评价体系，以约束和促进铸造材料供应商产品质量提高并保持稳定，实现共赢；铸造材料供应商也需跟随国际先进技术，吸收创新，立足自主，完善发展，在技术、质量、生产以及绿色铸造技术方面不断进步，优胜劣汰，逐步发展成为具有国际竞争力的现代化铸造材料生产企业。

绿色化发展是当今国际社会关注的重要焦点，也是铸造企业今后重要的发展方向。一方面，铸件生产企业通过技术改进、设备更新、循环利用、节能减排等方面不断实现更加节能环保的生产方式；另一方面，需要铸造材料企业在绿色化技术方面提供支持。比如无机（环保）树脂、新型的型砂添加剂、更清洁的变质技术，以及通风除尘和废弃物回用等各方面开发出更环保的材料或成套技术，提高企业竞争力，为我国铸造绿色化发展做出贡献。