如今，宽带网络连接已经成为人们生活中不可缺少的组成部分。随着WiFi热点的数量不断增加，人们可以随时随地享受便捷的宽带网络服务，甚至在远离地面几千千米的飞机上也不例外。在欧美等发达国家，是否提供宽带服务已经成为不少乘客选择航班的重要标准之一，而选择什么频段的航空宽带服务也成为各大航空公司面临的重大战略决策问题。

在国际移动卫星公司（Inmarsat）宣布将以“全球快讯”（GlobalXpress）Ka频段服务取代传统L频段服务之后，Ka和Ku频段似乎已是航空宽带服务的仅有选择。相比之下，Ka频段服务的带宽更高、运营成本更低，且机载天线的尺寸更小；而Ku频段服务的技术更加成熟、设备成本更低、覆盖范围更广，并在对抗雨衰等方面具有先天优势。

为了尽快推出航空宽带服务，许多航空公司已纷纷选择采用Ku频段服务。尽管其中部分公司表示有可能在未来三到五年内改用Ka频段，但有关分析人士认为：如果Ku频段服务能在GlobalXpress服务推出前争取到较大的市场份额，那么Ka频段服务的前景恐怕难以乐观。