中国出口集装箱运输市场的整体需求表现平淡，欧美等远洋航线的旺季需求未见明显起色，市场运力供大于求的矛盾愈发凸显，综合指数震荡下跌。29日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1307.31点，较上月同期下跌1.8%。

欧洲航线：受欧元区经济衰退影响，运输需求表现低迷，供需失衡进一步扩大，船舶平均舱位利用率下降至八成左右水平。地中海航线货量亦表现低迷，地西航线受西班牙、葡萄牙等南欧诸国经济增长乏力影响，货量延续上月的疲软走势；地东、北非航线则受斋月节影响严重，货量自下半月起出现较为明显的下滑趋势。由于运力供大于求的矛盾得不到缓解，运价延续上月中旬以来的下跌趋势，但幅度不大。

北美航线：月初货量表现优于欧线，加上船公司运力投入相对谨慎，美西、美东航线船舶平均舱位利用率上升至90%以上水平。船公司于15日大幅上调市场运价，上涨幅度在600美元/FEU，但鉴于货量基础并不稳固，实际涨价幅度不足额。之后由于货量未能及时跟上，运价在上涨后的第二周即开始下跌。

日本航线：本月货量未见起色，上海港至日本航线船舶平均舱位利用率下滑至65%左右。市场运价小幅下跌。本月日本航线运价指数较上期下跌1.3%。