师建宇 王新玲 金亮 岳艳玲

（呼和浩特石化公司，内蒙古 呼和浩特 010070）

1 背景

由于我公司重整装置催化剂已超过使用年限，重整汽油辛烷值下降，93#汽油产量降低，90#汽油产量增加，但90#汽油市场有限，销售不顺，也影响公司效益。按照公司领导要求，公司拟外购高芳烃高辛烷值资源，以增产高标号汽油，进而提高公司整体效益。

2 技术上的可行性

公司目前日生产汽油调和后主要性质如下：

公司目前日产汽油调和情况

目前汽油中芳烃含量不超过20%，国III汽油质量标准规定不超过40%，考虑适当余量，计划加入15%的芳烃组分，该芳烃组分主要性质是无硫、无苯及甲苯、RON为101-105，加入芳烃组分后的汽油性质如下：

加入芳烃后日产汽油调和情况

由以上性质可以看出，加入15%的芳烃组份后，平均辛烷值几乎全部达到93#汽油质量标准，并且保证其他指标不超汽油国III质量标准，可达标出厂。此外芳烃组份的加入能够提高综合商品率和轻油收率，极大的改善了公司技术经济指标。所以加入15%的芳烃油在技术上是可行的。

3 效益上的可行性

3.1 加入芳烃组分后由90#汽油变到93#汽油时芳烃组分价格可行性分析

目前汽油的价格：90#汽油9030元/吨，93#汽油9572元/吨，90#汽油与93#汽油价差是542元/吨，那么一个辛烷值的价格是180元/吨，每日芳烃油的加入增加的收入是：1440吨*(92.82-91.38)*180元/吨=373248元由此引来的支出为：

增值税：373248元*0.17=63452元

消费税：215吨*1388元/吨=298420元

城建及教育附加税：（298420+63452）*0.11=39806元

成本增加：215吨（P1元/吨P2元/吨）

（其中P1为外购芳烃油价格，P2为93#汽油价格）当外购的芳烃组分不增加效益，即效益为零，那么 373248-63452-298420-39806-215（P1-P2）=0

P2-P1=132元/吨

也就是说，只有当芳烃组分价格比93#汽油价格低132元/吨时才有效益，以现价计算，当芳烃组分进厂价格低于9440元/吨时，外购芳烃组分调和93#汽油是可行的。

3.2 加入芳烃组分后由93#汽油变到97#汽油时芳烃组分价格可行性分析

目前调和93#汽油配方的基础辛烷值在92左右，调和比例是：催化汽油1000吨：重整汽油200吨：MTBE 80吨，共1280吨。此时如果再加入15%的芳烃组分，约192吨，可增加汽油辛烷值：

（101-92）*15%=1.35 此时辛烷值92+ 1.35=93.35

由于国III汽油质量标准要求氧含量不大于2.7%（m/m）,我公司汽油中氧含量距离标准较远，还可加大MTBE加入量，如果再增加6%的MTBE，可增加辛烷值：

（115-93.35）*6%=1.30 此时辛烷值93.35+1.30=94.65

再通过加入非金属助剂和MMT，提高2.35个辛烷值，理论上原来的93#汽油都将变成97#汽油。由于93#汽油价格是9572元/吨，97#汽油价格是10114元/吨，从93#汽油变动到97#汽油增加542元/吨，每个辛烷值是135.5元，通过外购芳烃组分增加的效益是：

（1280+192）*1.35*135.5=269266

由此引来的支出为：

增值税：269266元*0.17=45775元

消费税：192吨*1388元/吨=266496元

城建及教育附加税：（45775+266496）*0.11=34350元

成本增加：192吨（P1元/吨-P3元/吨）

（其中P1为外购芳烃组分价格，P3为97#汽油价格）

由此可计算保本价为：269266-45775-266496-34350-192（P1-P3）=0

P3-P1=403元/吨

也就是说，只有当芳烃组分价格比97#汽油价格低403元/吨时才有效益，以现价计算，当芳烃组分进厂价格低于9711元/吨时，外购芳烃组分调和97#汽油是可行的。

结论

现在我公司生产的汽油调和组份平均辛烷值为91.38，如果要实现所产汽油全部是高标号汽油的目标，那么外购的芳烃组分54%用于调和原来的90#汽油，将实现所产汽油全部是高标号汽油的目标，46%用于调和原来的93#汽油，可以实现生产97#汽油的目标，同时该方案也是效益最大方案，依此采用加权平均也可得一个合理的芳烃组分进厂价格，既9565元/吨。

当芳烃组分价格低于9565元/吨时，按比列用于调和93#汽油和97#汽油，理论上均可实现盈利。

[1]重质芳烃轻质化催化剂体系研究.石油化工科学研究院，2006-01-01.