撰文/莫 知

海洋争霸欧罗巴

撰文/莫 知

海洋曾一直被认为是“大家共有之物”，在古罗马时期的罗马法中，对“大家共有之物”的解释是，该物属于一切人，但又不属于其中的某个人。

不可思议的是，1493年，教皇亚历山大六世竟颁布教谕，把全世界的海洋像商品一样一分为二，分给了西班牙和葡萄牙。1494年，西葡两国订立《托德西利亚斯条约》，明确了海洋分割事宜，以大西洋的子午线为两国行使海洋权利的分界线，分界线以西归西班牙控制，以东归葡萄牙控制。在麦哲伦发现太平洋后，两国又于1529年订立《萨拉戈萨条约》瓜分太平洋。

从15、16世纪开始，人类进入航海时代。葡萄牙完成了政治统一和中央集权化的过程，成为在海上开辟新航路的先锋。与所有新开创了一个领域闯荡的开拓者一样，新航路的建立不仅帮助葡萄牙获得了大块的殖民地和无数的财富，还使欧洲的商路与贸易中心从地中海区域转移到大西洋沿岸。就这样，借助于靠近新航路的地缘优势，葡萄牙开始集中力量开拓海外殖民地和海上贸易，很快就荣登世界领导者的宝座。

就在葡萄牙之后，西班牙崛起成为海上第一霸权。在海外拥有了大片殖民地，它的无敌舰队也一度成为是当时首屈一指的海上武装。看到如此局面，英国如坐针毡。伊丽莎白女王纵容半海盗式人物约翰·霍金斯和他的堂兄弟弗兰西斯·德雷克去抢劫西班牙的殖民地和海上航运，在此过程中，所谓的英国海军诞生了。英国的私掠船不断对西班牙基地和船运展开骚扰，最著名的要算德雷克在1578年率领“金鹿”号穿过麦哲伦海峡进入太平洋，然后袭击了西班牙人的城镇和船只，直达南美西海岸。1581年，他带着50万英镑的黄金白银和珠宝这些战利品，经好望角回到英国。

为了争夺海上霸权，1588年8月，西班牙与英国在英吉利海峡进行了一场激烈的大海战。当时，西班牙武器先进、战船威武，兵力超3万余，而英军整个舰队的作战人员也只有9000人。但出人意料的是，这场海战以西班牙惨败而告终，“无敌舰队”几乎全军覆没。从此以后，西班牙急剧衰落，“海上霸主”的地位被英国取代。

进入17世纪之后，资本主义生产关系逐步产生和确立，国际市场也随即逐渐产生，这就加速了欧洲航海贸易业的发展。与此同时，争夺海洋的斗争开始凸现，主要表现要在两个方面：一是海洋应向所有国家开放，不得对海洋实施垄断；二是为了国家安全，对其所毗邻的局部海域拥有主权。

中间的为弗兰西斯·德雷克爵士

到了1609年，荷兰摆脱了西班牙的统治，建立起资产阶级共和国，便开始集中力量海外殖民和开展海上贸易，迅速成为海上新霸主。在18世纪中叶以前，荷兰的船只遍航世界各地，获得“海上马车夫”之美称。

英国又坐不住了。在战胜西班牙后，英国开始向荷兰海军挑战，国会在1651年颁布了著名的《航海法案》，规定只能由英国船只或货物生产国的船只将货物运进英国，这大大触怒了荷兰人，英荷战争爆发。战争最终仍是由英国获胜，连续战胜了西班牙、荷兰，经过了资产阶级革命、工业革命后的英国，乘胜进行商业探险、殖民地方面的新开拓和征服，终于登上了海洋新霸主的宝座。

“金鹿”号