杜朝晖， 王 民 （哈尔滨工业大学 管理学院，黑龙江 哈尔滨 150001）

·国防军工物流论坛专栏·

国防军工企业供应链风险评估研究

杜朝晖， 王 民 （哈尔滨工业大学 管理学院，黑龙江 哈尔滨 150001）

1 基本理论与模型建立

1.1 供应链风险识别

供应链风险识别是供应链风险管理的第一个基本环节，它是指供应链风险管理者，通过对大量的供应链信息、资料、数据现象等进行系统了解分析，认清供应链中存在的各种风险因素，进而确定供应链所面临的风险及其性质。

1.2 模糊综合评估模型的建立

1.2.1 建立模糊集

由一级指标组成一级风险因素集U=｛U1,U2,…,Un｝，n为一级评价指标的个数； 对于其中的Ui=｛Ui1,Ui2,…,Uip｝，p为在第i个一级指标下的二级指标的个数。设定评语集V=｛V1,V2,…,Vm｝，其中m为评估等级数，设其中一个评估值为Vk。

1.2.2 供应链风险评估

（1）计算一级指标的风险。设Wi为第i个一级指标中的二级指标的权重向量，权重的确定方法即使用粗糙集定权法，则Wi=（wi1,wi2,…,wip），根据上式求得的评估矩阵Ri得到一级评估指标Ui对评语集V的隶属向量：

其中，bik表示一级评估指标对k级评语Vk的隶属度。

最后，根据最大隶属度原则，得到一级评估指标的风险为：

（2）计算总风险。根据一级评估指标隶属向量的计算结果，可得到模糊评估矩阵

根据以下公式可计算因素集U对评语集V的隶属向量：

其中，C=（c1,c2,…,cn）为一级指标的权重向量；bk表示一级评估指标对评语集V的隶属度。

对于B，可根据最大隶属度原则做出最终评估，确定总风险水平，即

总体风险等级为B*对应的评语级别。

2 军工企业供应链风险评估实证分析

2.1 数据来源及初步分析

由于本文需要定量研究军工企业供应链风险，所需的数据来源于风险调研问卷，请熟悉情况的专家、管理者对供应链风险进行评估。

本调研共发放问卷35份，回收有效问卷31份。问卷是在参考大量文献研究成果，与相关专家访谈以及一些较为成功的调查问卷设计的基础上逐步形成的。通过查阅供应链风险管理方面的文献资料，将相关文献提出的供应链外部风险因素进行归纳，形成了包括10个方面40个因素的风险因素量表。

根据回收的有效问卷分析，其中被调查者在该企业工作10年以上的占83.9%，中高层领导者占84%。被调查者所属部门广泛涉及供应与采购、仓储、生产、销售、企划、办公室等企业主要部门。可见，被调查者均为素质较高，较为熟悉企业情况，有较长工作经验的企业骨干和专家，其返回的问卷可靠性较好。图1、2说明了问卷回收的情况。

2.2 问卷信度效度分析

利用SPSS中的Reliability Analysis方法计算总量表的信度系数。

表1 总量表信度系数

利用SPSS中的Reliability Analysis方法计算分量表的信度系数。 （见表2）

通过上面两表分析可知，总量表Cronbach α值达到0.9017，说明总量表有较好的内部一致性，信度良好。而各个分量表的Cronbach α值也达到了0.75以上，说明各个分量表的有较好的内部一致性，信度良好。所以，通过信度系数检验，Cronbach α值符合研究所需的信度要求，本文设计的量表有较好的信度。

本文使用的问卷是经过大量中外相关文献研究总结，与供应链管理专家和企业有丰富经验的管理者访谈确定。在包含了其他供应链风险研究的已有成果的同时，又结合了制造型企业的供应链风险管理的实践经验。在选择被调查企业以及被调查者的过程中，进行了严谨的分析，确定了较为合格的被调查对象。根据数据的初步分析和信度检验也说明了问卷调查对象合适，内部一致性良好。所以，可以肯定本文采用量表具有较好的效度。

2.3 军工企业供应链风险评估结果计算

按照构造的模型， 利用粗糙集理论计算评估指标权重。 首先， 在信息系统S=｛U, R,V,f ｝中，U=｛x1,x2,…,xn｝为论域， n=31，R=｛R1,R2,…,Rm｝为属性集，m为属性个数，V=｛1,2 ,3,4,5 ｝为评语集。 以需求风险为例， 行为需求风险属性变量D=｛D1,D2,D3,D4,D5｝，列为样本U=｛x1,x2,…,x31｝，构造决策信息表。表3利用回收的问卷数据构造了决策信息表。

然后，分别计算属性集D以及其中各个变量的信息量。 （见表4）

根据以上计算，客户关系管理能力低下指标的权重明显高于其他指标，说明被调查的中高层管理者非常看重客户关系的维持和管理，认为其引起需求风险的可能性较大，发生此类风险时造成的损失也较大。 （见表5）

根据以上计算结果，需求风险，供应风险，社会环境风险，合作伙伴风险的权重明显高于其他风险指标。说明被调查的中高层管理者对于企业供应链中需求与供应风险所造成的损失感受较深，对于其中的供应商是否能按时足额交货，并保证质量比较重视。对于外部环境风险来说，管理者更注重社会环境风险，公共事业提供不足等风险可能给企业供应链带来的损失，一般认为企业供应链运作的自然环境比较稳定，所带来的风险不大。供应链合作伙伴关系是供应链管理的重点之一，被调查企业的管理者也较为重视这方面的风险，尤其是对于合作伙伴的自利行为、逃避应尽义务等，认为这些方面更有可能给企业供应链带来风险。

表2 分量表信度系数

表3 需求风险量表决策信息表

表4 需求风险量表属性权重计算结果

2.4 结 论

本文针对军工企业供应链风险，在系统总结和深刻理解供应链管理理论以及风险管理理论的基础上，对供应链风险及风险评估进行了系统的研究，得出以下结论：

（1）军工企业供应链风险是由供应链内部和外部的不确定性以及供应链成员企业间的矛盾引起，可以具体分为自然环境风险、社会环境风险、竞争风险、需求风险、供应风险、信息风险、制度控制风险、文化冲突风险、战略冲突风险、合作伙伴关系风险。

（2）在供应链风险评估指标体系的基础上，利用粗糙集理论确定风险指标的属性权重，并利用模糊综合评价法对供应链风险进行评估，具有很强的可操作性和可靠性。

（3）军工企业供应链风险防范的效果要远好于事后补救，而不同的军工企业供应链有各自的特点，所以应根据具体企业的供应链风险评估结果，根据先进的供应链风险管理技术，提出有针对性的供应链风险防范措施，尽可能做到有的放矢，行之有效。

综上所述，军工企业供应链风险对于供应链有着极大危害，应引起供应链管理者的高度重视，及时采取科学可靠的风险管理方法予以识别，评估，防范，保证供应链高效运作。

[1] 赵小惠.汽车制造企业供应链风险评估研究[J].西安工程大学学报，2010,24(1):101-105.

[2] 赵永刚.基于模糊综合评价模型的军事物流供应链风险评估研究[J].军事交通学院学报，2009,11(4):76-79.

[3] 周南洋.供应链风险评估方法研究[J].求索，2008,9:27-29.

[4] 孙保敬.基于ANN的供应链风险评估模型及策略研经济研究[J].煤炭经济研究，2009,5:54-56.

Risk Assessment Research of Supply Chain in Military Enterprise

DU Zhao-hui,WANG Min (Harbin Institute of Technology,School of Management,Harbin 150001,China)

由于市场竞争日趋激烈，消费者的需求变化迅速，越来越多的军工企业采用了先进的供应链模式，以求提升自身的竞争力。与此同时军工企业供应链风险也随之而来，给很多企业带来了严重的损失，大大影响了供应链的正常运作。所以，建立模糊综合评估模型，对军工企业供应链风险进行深入探讨，在实证分析的基础上采取有针对性的防范措施，具有重大理论和现实意义。

军工企业；供应链；风险评估

With the fierce market competition,consumer's demand has rapidly changed,more and more military enterprises adopt the advanced supply chain model,in order to enhance their competitiveness.But the risks come with it,which bring serious losses and greatly affect the normal operation of the supply chain.Therefore,establish fuzzy comprehensive evaluation model,in-depth exploration on the risk of military supply chain and adopt appropriate preventive measures,which has great theoretical and practical significance.

military enterprises;supply chain;risk assessment

F273.7

A

2011-01-18

杜朝晖（1962-），男，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨工业大学管理学院，副教授，研究方向：物流与供应链管理；王 民（1964-），男，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨工业大学管理学院，副教授，研究方向：战略管理。

1002-3100(2011)03-0001-05

表5 军工企业供应链风险指标权重表