吕晓娟，张瑞敏

（黄淮学院 建筑工程系，河南 驻马店 463000）

沥青路面的裂缝及其防治

吕晓娟，张瑞敏

（黄淮学院 建筑工程系，河南 驻马店 463000）

沥青路面的裂缝可分为横向裂缝、纵向裂缝、龟裂和网裂4种，结构性因素、温度应力作用、荷载作用是沥青路面产生裂缝的主要原因．沥青路面裂缝的防治，应从设计、施工、维护管理3个方面进行考虑．在科学设计、严格施工的基础上，严格限制超载车辆，及时修补出现的裂缝，可以有效地延长沥青路面的使用寿命．

沥青路面；路面裂缝；防治措施

近年来，随着经济的快速发展，我国的等级公路和城市道路中沥青路面的比例逐渐增大．沥青路面表面平整，无接缝，养护维修简便，行车平稳舒适，但这种路面抗弯、抗拉的强度低，面层的温度稳定性较差，半刚性基层易产生反射裂缝．沥青路面铺筑使用后会产生各种各样的裂缝，若不及时处理，路表水会沿裂缝渗入路面结构层和土路基，从而使路基和路面强度降低，严重地缩短道路的使用寿命．因此，裂缝防治是沥青路面铺筑和使用中的一个重要问题．

1 沥青路面裂缝的类型

沥青路面的裂缝可分为横向裂缝、纵向裂缝、龟裂和网裂4种．

横向裂缝主要表现为裂缝与行车方向垂直．施工时接缝处理不当易产生横向裂缝，例如碾压方式不当会造成横向细裂缝．冬季气温很低时，由于沥青路面或基层的冷缩和干缩，在重复荷载作用下会使沥青路面表面形成横向反射裂缝．另外，地下管线埋深不够时基层难以压实压平，也会引起沥青路面的横向裂缝．

纵向裂缝主要表现为裂缝平行于行车方向，如车辙裂缝．纵向裂缝产生的原因大致有2种：一种是填土未压实，路基产生了不均匀沉陷；另一种是沥青混和料摊铺时间过长，或接缝处理不当，接缝处的压实未达到要求．

龟裂、网裂主要表现为裂缝纵横交错，且常伴有沉陷等现象．沥青混和料的配合比不当，原材料的质量不符合要求，路基施工质量差，都会造成沥青路面的龟裂或网裂．

2 沥青路面裂缝产生的原因

2.1 结构性因素

路基基层结构强度不足，施工填土未压实，都会造成路基局部断裂．基层级配偏细、局部离析、渗透油施工不良，都会造成基层与面层间结合不紧密，进而引起裂缝．施工接缝处理不当、碾压方式不正确易产生横向裂缝．压力机加速或减速过猛，尤其是转向过猛易产生路面横纹．铺建半刚性基层时，养生不当，养生后未及时洒铺封层或透层油，都易导致干缩裂缝．路面受面层渗水、冰冻水、毛细水的作用，会使基层局部软化，加上冻涨和车辆冲击荷载的作用，沥青路面会很快损坏．

2.2 温度应力的作用

沥青具有热塑冷缩性质，在低温环境下承受动力荷载时极易断裂．当温度大幅度下降时，沥青材料逐渐发硬并开始收缩，此时半刚性基层的底部将产生拉应力．沥青面层在路面中是受到约束的，面层中产生的收缩拉应力或拉应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂．由于沥青路面的横向约束小，所以低温破坏造成的裂缝主要是横向的．

在昼夜温差大的地区，温度的反复升降会导致沥青面层的温度应力疲劳，使沥青混合料的极限拉伸应变（或劲度模量）变小，加上沥青老化导致的劲度增高和应力松弛性能降低，沥青混合料达到极限抗拉强度时便会产生裂缝．

2.3 荷载作用

在荷载作用下，当路面材料所受应力大于自身所能承担的抵抗应力时，沥青路面易产生裂缝．另外，基层混合料的离析或碾压不密实，会造成基层上部细粒料上浮，从而形成强度较弱的薄层，在行车荷载作用下最容易产生龟状裂缝．

3 沥青路面裂缝的防治

沥青路面使用初期的裂缝对沥青路面的使用性能一般无明显影响，但随着表面雨水的逐渐浸入，裂缝两侧的路面结构层特别是裂缝附近土基的含水量加大，从而路面承载能力明显降低，在大量行车荷载的反复作用下，可能导致路面迅速损坏．所以，对沥青路面产生的裂缝必须及时治理．沥青路面裂缝的防治，应从设计、施工、维护管理3个方面进行考虑．

3.1 设计方面应注意的问题

沥青路面设计时应充分估计和预测远景交通量，尤其要做好大载荷车辆交通量的预测工作，适当提高路面结构层的标准．对于半刚性结构路面，一定要合理地进行结构组织设计，包括路面材料、路面厚度、地下管道设计深度等．地下管线的埋深应超过30 cm，否则会影响路面基层的压实从而造成沥青路面的横向裂缝．如果路面基层的强度、刚度、平整度和稳定性不足，会导致路面基层不能与面层良好结合，因此在设计中不但应选用松弛性能较好的优质沥青，还应重视路面基层的整体性能．

沥青路面的整体性能与路面面层的材料有着密切关系．面层沥青应尽量选择稠度低、延度高、含腊量低的优质沥青，必要时可选用改性沥青．对于沥青混合材料，石料过少过细，石料中矿粉的含量偏高，胶凝材料配合比不当，拌制沥青混合料时加热过度致使沥青混合料烧焦，等等，这些都会导致沥青路面的裂缝，在路面设计时必须高度重视．另外，沥青混合料中宜加入石棉或炭化纤维，以增强路面的抗裂性能．

3.2 施工方面应注意的问题

路基施工时，填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物等，压实度要达到规定值．

半刚性基层的施工应注意以下问题：碾压时应严格控制基层的含水量；碾压完成后要及时覆盖并撒水养护，养护时间不能少于5天，养护（养生）期内要禁止行车；养护结束后，应立即用乳化沥青做透层或封层；透层施工完成后，应尽快铺筑沥青面层．基层开裂易导致沥青路面的反射裂缝，在半刚性基层上锯缝可以防止基层开裂，但施工时必须先将缝口清扫干净，然后立即浇灌乳化沥青并跨缝铺设玻璃纤维土工格栅．

摊铺沥青混合料时，应严格按照设计要求控制材料的质量和配合比，混合料摊铺后碾压必须及时．如果混合料摊铺后碾压不及时，由于混合料表面温度的降低，用重型压路机碾压时十分容易引起路面表层断裂．

3.3 维护管理方面应注意的问题

沥青路面在使用中，超载车辆的通行会使路面基层底部产生拉裂缝，这种拉裂缝会在过往车辆的反复作用下扩展到上部而使路面开裂．很多道路的损坏都是由超载车辆造成的，因此，从严执法，严格限制超载车辆，是延长沥青路面使用寿命的必要条件．同时，与其他类型的路面一样，对沥青路面的裂缝要及时进行修补，以免路表水侵入基层进而使路面遭受大面积破坏．对于横向裂缝和纵向裂缝，缝宽小于5 mm的，可先将缝隙清扫干净（须用压缩空气吹去尘土），再灌入热沥青或乳化沥青材料加以封闭处理；缝宽大于5 mm的，将裂缝内杂质处理后可用沥青砂或细粒式沥青混凝土填充、捣实，再用烙铁封口，也可以采用乳化沥青混合料填封．对于轻微的龟裂可以采用刷油法处理，或进行小面层喷油封面．对于大面积的龟裂、网裂，一般可采用加封层或现场再生法处理，必要时应先处理路基或基层，然后再修复路面．

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〔责任编辑 张继金〕

U416.217

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1006-5261(2010)05-0042-02

2010-02-10

吕晓娟（1980―），女，陕西渭南人，助教．