10月，中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有降，欧美等远洋航线淡季行情逐步体现，加上市场上有效运力规模未见明显收缩，多数航线运价进入下行通道。29日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1133.96点，较上期末指数下跌5.3%。

欧洲航线：“十一”长假期间货量大幅下降导致本月运输需求总体回落，尽管月初时船公司临时取消部分航班，但相较于货量的下降仍显不足，加上节后货量恢复缓慢，多数船公司开始降价揽货，市场运价逐周下跌，平均水平基本在1500美元/TEU左右徘徊，部分航次运价降至1400美元/TEU。

北美航线：随着传统淡季的日趋临近，本期货量明显收缩，加上运力规模仍有扩张，多数航次船舶装载率出现下降。供大于求的情况进一步加剧，拖累市场运价一路下滑。至本期末美西航线市场运价已下降至2200美元/FEU，美东航线则在3500美元/FEU左右。

日本航线：旺季行情日趋明显，除长假期间货量下降外，本期船舶平均舱位利用率基本保持在较高水平，至月末多数航次满舱出运，市场运价稳中有升。