王　达

金融危机下的全球车市，仍然看不到复兴的迹象。继去年全球汽车市场普遍陷入低迷之后，今年上半年美国、日本等全球主要汽车市场继续深度下滑。有分析认为，全球汽车市场复苏，最早也要到2010年。与此鲜明对比的是，中国车市上半年逆势增长，统计数字令人瞩目。据中国汽车工业协会统计，今年1—6月，乘用车销售453.38万辆，占上半年汽车总销量的70％还多，可谓是占了大“半壁江山”。在这里，我们将上半年轿车前五名的品牌和SUV前五名的品牌展现给大家，让我们再一次目睹它们的“芳容”。

轿车前五名：凯越、悦动、捷达、F3、桑塔纳

别克凯越(EXcell)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一、拥有73年设计史的意大利pininfarina。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。凯越配备美国通用新一代TWIN—TECH发动机。激发澎湃动力，令凯越中坚之气表里如一、领先人前。凯越线条简练流畅、立体动感，首尾一气呵成，于宽稳。饱满中彰显东方审美神韵。

伊兰特悦动这款融合法系浪漫和日系节油特点的北京现代经典车型成为继标致3Q7，卡罗拉、思域之后，中级车市场的震世之作。悦动流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无徽不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求。悦动的外观饱含了最新的欧洲设计元素。车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身侧的波浪形腰线是悦动显著外观特点之一，充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。

作为一个驰骋中国汽车市场十余年不败的家用轿车，捷达无论为市场还是消费者都带来过不少的神话。经过几代的衍变，捷选在外型，内在配置和装饰方面都有了很大的飞跃，显然已经摆脱了“楞头小伙”的形象。捷达不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达成为环保的先驱。捷达以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。

F3是比亚迪于2005年4月16日下线的一款A＋级乘用车。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小)贯穿F3设计始终，其借鉴了日，韩系汽车发展的成功经验及模式。从F3车型本身就可以看到丰田花冠前脸，本田飞度尾部，威驰腰线的影子。

桑塔纳品牌在国内已深入人心。行销全国二十年。随着年月的推移，新车的不断上市，老款的桑塔纳系列车型逐渐给人一种”沧桑。的感觉。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型“超越者”(桑塔纳3000)2004年2月1日正式生产。“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即现代技术，经典车型。一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，”超越者”又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

SUV前五名：本田cR—V、哈弗、途胜，RAV4、圣达菲

1996年本田推出了第一代CR-V车型，1997年正式推出市场。CR-V在设计之初就是在思域的平台上完成的。2007年，本田发布了第三代全新CR-V，从外型上2007款CR-V已经几乎见不到上一代的影子，而是更加符合时尚感、科技感的取向。

在自主品牌的SUV车型里，长城哈弗的外型绝对是——光洁的漆面和流畅的线条勾勒出哈弗不错的外表。总体布局与上一代车型保持一致，并没有发生更大的变化，扎实的车身，铮亮韵头灯都是新哈弗出彩的地方，能让看到它的每一个人都产生共鸣。新标的使用是长城新哈弗与上一代车型在外观上的显著变化，镀铬条的大面积使用也在很大程度上提升了哈弗整体档次。大灯设计更加立体，同时引擎盖上的进气口，更是说明了发动机的性能。

途胜(Tucson)是现代推出的第二款四门运动型汽车，也是北京现代SUV产品的开山之作，它被视为北京现代前两款车型的有益补充和渗透细分市场的有力武器。途胜给人以一种动感运动的新形象，还能提供更多的便捷用途。作为现代最新款的SUV，途胜线条流畅，造型优美的设计风格可以很好地与车主的生活格调相匹配。

RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自”RecreationalActive Vehiclewith 4-wheel drive”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。丰田从轿车底盘发展出一部以城市化取向，并且在设计布局以多功能为卖点，同时在机械上大胆舍弃越野性能的RAV4时，让业界为之一片哗然。RAV4的推出，无疑满足那些渴望拥有越野车威武形象，但注重实用性的年轻人。RAV4的全时四驱虽然越野性能并不高强，但用来提高城市问的通过性还是绰绰有余了。

华泰圣达菲在外形上给人相当稳重的感觉，丝毫没有过往日韩车的轻浮。宽大中央进气口，加上两盏近似梯形的前大灯组成了圣达菲标志性的前脸。尤其是由中央进气口向上延伸开来的棱线，除了让前脸线条更突出外，也增强了车身整体的肌肉感和立体感，令整个前脸更具张力和气势。车身侧面的线条圆滑流畅，城市suV的造型堪称经典。而四盏尾灯则令整个尾部显得更加大气磅礴，给人相当刚烈的视觉冲击力。

记者分析

从上述轿车车型中，不难看出人们现在购车，首选的是车型的外观，欧系车时尚、典雅的外观始终能博得众人之心；其次就是车子盼“皮实”度，大众经典车系捷达和桑塔纳在国内市场的知名度可谓之“家喻户晓”，尤其是在20世纪90年代，“皮实”、“耐用”就已经成为这两款车型的代名词了。

SUV车型中，动力和外型这两者成为购车者首先看重的两个要素，以往的SUV设计较为“老气”、“死板”，而且基本都是油老虎。近年来，SUV往往以惊叹世人的外型登场，“帅气”、风一般的“潇洒”成为了SUV的代名词。油耗的减少也成为人们开始纷纷购买SUV车型的主要原因，虽然还是一只“油老虎”，但这只老虎已经没有以前那么“大”了。

国内的刚性需求和国家利好政策成就7今年上半年这个屡次刷新数字记录的火热车市。从年初开始，一系列及时有力的利好政策密集出台，如燃油税改革、购置税减半，汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等一系列鼓励汽车消费的政策，促进了车市的热销，而其中购置税减半成为推动1.6L及以下排量车型市场快速提升的“千斤顶”。