摘要：城市轨道交通作为缓解拥堵、优化城市空间结构的重要基础设施，其电气系统因承担供电与控制双重功能，在火灾风险防控上面临严峻挑战。尤其在高密度运行的超大城市地铁线路中，传统防控手段多停留在静态监测与被动响应阶段，难以满足当前安全运营的实际需求。以X地铁线路为例，围绕典型电气系统潜在的火灾风险，构建“识别-诊断-评估-防控”四位一体的风险控制模型，提炼出设备性能、环境条件、人员行为和管理机制4大核心风险维度，形成多维度评估指标体系，在此基础上引入智能传感与AI算法融合技术，探索火灾隐患的实时识别与动态预警路径，并在典型车站与区间开展现场应用验证，为构建智能化、前瞻性的城市轨道交通运维安全体系提供了有力支撑。

关键词：城市轨道交通；南京地铁；电气系统；火灾风险

中图分类号：X913.4" " " 文献标识码：A" " " "文章编号：2096-1227（2025）07-0090-03

0 引言

在超大型城市中，地铁线路的通达性、安全性与运营稳定性直接关乎城市运行效率与市民的生命财产安全。在此背景下，电气系统作为轨道交通运行的能源核心，其安全稳定运行尤为关键。近年来，尽管城市轨道交通在建设技术与设备水平上取得显著进步，但电气系统火灾事故时有发生的问题仍未得到根本缓解[1]。尤其是对于已运营超过十年的老旧线路，随着设备性能退化与负荷不断上升，系统性火灾风险显著增加。

1 X地铁线路项目概述

X地铁线路是南京市城市轨道交通网的重要线路之一，于2010年5月建成开通，线路全长43.35km，呈东西走向，贯穿主城区与仙林副城。……