“35岁不应该是终点，而是每个人面临的又一次‘开场而已’。”近期，长城汽车董事长魏建军在多个社交平台呼吁打破职场“35岁门槛”。

魏建军表示：“第一波‘90后’已经35岁了，35岁在别人看来好像是个坎儿，很多大门可能都关上了，年龄不敢写简历上，因为不好投，上有老下有小，卷不动也躺不平，既焦虑又无力，成见好像一座大山压得人喘不过气。”他发布这番言论的同时，长城汽车启动了“35+计划”，旨在打破年龄限制，招聘35岁以上的人才。

截至7月15日，仅在抖音平台，为魏建军“点赞”的人数已达到105.3万，其言论引发很多网友的共鸣与互动，不少人表示“被戳中”“治愈焦虑”“希望更多企业跟进”。“35岁”的职场年龄焦虑由来已久，显性或隐性的年龄歧视在职场中随处可见。社交媒体上，甚至有人打趣：35岁之前是“人力资源”，35岁之后则是“人力成本”。

变化正在发生。2025年以来，已有部分地区和企业在招聘公告中将年龄放宽至45岁。

在渐进式延迟法定退休年龄政策已经开始实施，以及劳动力市场的供给结构发生深刻变化的背景下，逐步消除职场中的年龄歧视，无疑是一种必然。

“这肯定是一个好事情。”暨南大学经济与社会研究院院长冯帅章表示，（放宽年龄限制）可以起到一个很好的导向作用。

“35岁门槛”破冰进行时

7月8日，长城汽车开启35岁以上人才专场招聘会。

根据长城汽车发布的招聘海报，此次面向35岁以上人才的岗位涵盖生产工艺、供应链管理、技术研发、营销传播等多个领域，工作地点位于保定、北京、上海、武汉、成都、长春等城市。……