在路枢纽到现代“来”字形高铁网的核心，不仅成为河南经济的“发动机”，更在全球产业链重构中占据着一席之地。如今，郑州正通过枢纽经济的深度实践和与数字经济的高度融合，实现从传统交通枢纽向现代化经济枢纽的跨越式转型。

一、数字经济与枢纽经济的战略耦合

党的二十大报告强调：“加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合。”枢纽经济作为一种经济形态，依托交通、物流、信息等枢纽节点，通过人流、物流、资金流、信息流的高效汇聚与扩散，带动区域经济发展。

（一）枢纽经济的“硬支撑”

郑州作为连接京津冀、长三角、成渝三大城市群的战略腹地，坐拥传统铁路干线枢纽、“米”字形高铁网、空中丝绸之路、高速公路枢纽与信息枢纽五重叠加的综合性立体化枢纽体系，具有发展枢纽经济的天然优势。

在铁路方面，郑州高铁网核心地位突出，连接河南全省17个省辖市和济源示范区，形成以郑州为中心的1小时及2小时高铁经济圈，覆盖国内4亿人口，5小时内可直达123个城市，高铁、地铁、公交、长途客运无缝衔接，实现“10分钟内换乘”。同时，郑州是传统铁路枢纽，作为京广、陇海两天铁路干线的交会点，承担着南北、东西向的客货运输重任。在公路领域，以京港澳高速（G4）、连霍高速（G30）为十字骨架，构建起11条省级高速组成的放射线网络，串联产业园区与城市，形成“都市圈1小时通达、市域15分钟上高速”的通达格局。郑州市域全部区县被6条国道覆盖，实现与京津冀、长三角、成渝的公路直连。……