1980年，我国科学家首次远赴南极科考，还只能搭乘外国船只。如今，我国已经拥有了自主建造大型破冰船的能力。今天，让我们来认识中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2号”，它是我们征服极地的超级助手！

雪龙2号

长：122.5米

宽：22.3米

排水量：1.4万吨

续航力：2万海里

自持力：60天

载人数量：90人

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破冰前行的“雪龙2号”（近处）和“雪龙号”（远处）。

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雪龙破冰有绝技

人类乘船前往极地，需要闯过的第一关就是海面上那厚厚的冰层。作为现今破冰能力最强的破冰船之一，“雪龙2号”不仅正面破冰能力极强，还掌握了一项独门绝技一船尾破冰。是的，“雪龙2号”是全球第一艘能双向破冰的破冰船。

船头破冰“雪龙2号”能以每小时2＼～3海里的速度，正面连续破开1.5米厚的冰层，外加0.2米厚的积雪。

船尾破冰 遇到更加顽固的坚冰时，“雪龙2号”能原地掉头，用船尾的螺旋桨将坚冰下方的冰块粉碎。

先锋

大块头有大智慧

它拥有“智能船体”。“雪龙2号”上的几乎所有装备都装有传感器，能实时监测船体状态。如果某个部位出问题，控制室会立刻收到警报，船员可以快速维修。

它擅长“智能导航”。“雪龙2号”上的雷达和导航系统能自动扫描前方的冰层，然后为驾驶员规划出最省力、最安全的前进路线

它能够“智能定位”。“雪龙2号”的动力定位系统能够抵御风浪和海流的影响。海况再恶劣，“雪龙2号”也能保持船身的稳定和安全。

极地的 “温暖之家”

“雪龙2号”采用全电力推进系统，噪音小、污染少，能够最大限度地保护极地脆弱的生态系统。……