斯里兰卡地处印度洋国际航线的中心，有着得天独厚的黄金地理位置，被誉为“印度洋的心脏”。作为中斯高质量共建“一带一路”的旗舰项目之一，斯里兰卡南部省的汉班托塔港距离印度洋国际海运主航线不足10海里，有着无与伦比的地理优势和发展前景。

印度洋航道的重要枢纽

汉班托塔港距离斯里兰卡首都科伦坡约163公里，处于“21世纪海上丝绸之路”的重要节点上。因港口、园区及相关产业联动发展所形成的人流、物流、资金流、技术流和信息流，不仅有力推动了斯里兰卡南部落后地区的经济繁荣，更带动了印度洋地区国家的经济社会发展。

汉班托塔港的建设运营经历了一个艰难的过程。2005年，斯里兰卡提出在汉班托塔建造一座世界级深水港的设想。2007年10月，汉班托塔港项目在中国援助下开工建设，港口一期工程于2012年6月建成完工并开始运营，二期工程也于2015年4月按计划完工。然而，由于经营管理不善，再加上国际市场环境急剧变化等复杂因素叠加的影响，由斯里兰卡港务局下属管理公司运营的汉班托塔港项目出现了巨额亏损，从2012年到2016年累计亏损了约3.04亿美元，汉班托塔港项目的决策和建设也因此受到了质疑和反对。

中斯高质量共建“一带一路”为汉班托塔港带来转机。2017年7月29日，中国招商局港口控股有限公司和斯里兰卡政府签署汉班托塔港特许经营等协议，并成立两家合资公司一—汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司，负责汉班托塔港的商业管理运营和行政管理运营。……