陈彦舟

中国乘联会数据显示，3月中国新能源汽车销量跃升29.5%，超过了行业整体6%的增长率，占新车销量的41.6%，高于去年同期的34%。比亚迪今年开局销售迟缓，随后推出了价格更低的改款车型，推动月出货量回升至30万辆以上。智能手机巨头小米的SU7轿车首次亮相就取得不错的成绩，强劲的订单使交付等待时间延长至少六个月。

随着北京车展即将到来，车企将加紧推出新车型，中国新能源汽车销量有望将3月的反弹势头延续至第二季度。

小米汽车三季度销量有望增至1万辆

小米SU7轿车凭借定价低、续航里程长以及顶配版加速性能可媲美特斯拉和保时捷电动车，超越同业的智能网联也是其重要竞争优势，这刺激了市场需求。从小米收到的大量订单可以看出SU7的吸引力，且三种版本较为均衡。我们预计，小米第三季度的月度销售将从4月的约5000辆增长至1万辆。

小米的第二款电动汽车可能是中大型SUV，来与特斯拉的Model Y展开竞争。SUV车型的推出将使小米吸引寻求更大乘坐空间和舒适度的家庭用户，我们预计小米将于明年上半年交付该车型。小米今年的汽车产能很可能全部用于满足SU7轿车的订单。

超预期的订单使SU7电动汽车的交付等待时间延长至6-8个月，一方面证明市场对小米首款电动汽车的需求强劲，但另一方面也给其供应链带来了挑战。小米北京工厂的设计产能为每年15万辆，但可能需要两到三个月的时间来增加零部件供应和调整工作班次，以提高产量，进而缩短交付时间。……