李洪力

在全球范围内对清洁能源汽车的需求持续攀升下，能有效缓解电动车用户最为关注的“续航焦虑”和“充电时长”两大痛点问题的固态电池技术，已经成为当前市场热点。

据东方财富Choice数据显示，自大盘于2月6日反弹以来，截至4月15日，固态电池指数涨幅超过32%，而同期的上证指数仅上涨了13.14%。代表性公司中，生产固态电池电解质材料的三祥新材在前一段时间曾10天8板，生产锂电池正极材料添加剂的东方锆业也曾4天3板。

在能量密度、安全性、充放电性能方面的巨大潜力，让固态电池被认为是最具潜力的下一代锂电池技术，那么，拥有诸多优点的固态电池到底发展到了何种程度？距离商业化落地还有多远？

现有产品仍以半固态为主

在4月12日的广汽科技日，广汽集团发布了广汽全固态电池技术。据官方介绍，广汽集团凭借第三代海绵硅负极技术和高面容量固态正极技术，实现了全固态电池能量密度达到400Wh/Kg以上，较当前量产的液态锂离子电池体积能量密度提升52%以上，质量能量密度提升50%以上，实现超1000公里续航，该技术将于2026年量产，搭载在昊铂品牌上。

在此之前的4月8日晚，上汽集团旗下智己汽车正式发布了全新纯电车型智己L6。据智己汽车方面介绍，智己L6首发搭载“第一代光年固态电池”，这是行业首款量产上车的准900V超快充固态电池。其还宣称“智己L6将引领新能源汽车进入‘固态电池时代。”

不过，智己汽车标榜的“行业首个超快充固态电池量产上车”的说法引发了争议，部分业内人士认为智己汽车的固态电池玩的是文字游戏。……