江泓

C919

机长：38.9 米

翼展：35.8 米

机高：11.95 米

空重：45.7 吨

巡航高度：10668 米

巡航速度：0.785 马赫

载客人数：158 至192人

造价：6.53 亿元

翼梢小翼

翼梢小翼是位于机翼两端的上翘的小机翼，属于空气动力设计，这个结构是在20 世纪80 年代被发明的。翼梢小翼可以有效降低飞机在飞行时遇到的诱导阻力，进而降低燃油的损耗，提高飞行经济性。翼梢小翼不仅在商用客机上被采用，许多战略运输机上也会用到。

机身

机身是飞机上面积最大的部分，对于材料的选择也非常苛刻，通常会采用铝合金和各种复合材料。C919 机身首次大量使用了第三代铝锂合金，其优点包括重量轻、强度高、加工容易、耐腐蚀等。

四面式风挡

C919 的机头前方有四面风挡，也就是四扇弧形曲面玻璃，而常见的大型喷气客机是六扇玻璃。四面风挡的优点，包括更流线可以降低空气产生的阻力，面积更大可以增加飞行员的视野，玻璃数量更少可以节约生产成本。在C919 右侧风挡的上方还设有一个专用的机组逃生窗，方便机组成员在紧急情况下安全离开飞机。

舱门

舱门是人员、货物、装置等进入飞机的出入口，C919一共有17 个舱门，乘客平常使用的是登机门。登机门可不是一扇简单的门，其结构复杂、科技含量极高，涉及30 多项航空特种工艺技术，其中的许多构件都采用了钛合金3D 打印技术，性能比传统铸造件更好。

发动机

发动机常被比喻成飞机的心脏，C919的“心脏”是两台LEAP-X1C 发动机，这是一款高效、环保、可靠的新型航空发动机。与目前主流的大型喷气客机发动机相比，C919 的发动机燃油消耗降低了16%，二氧化碳排放降低了16%，而且运行时更安静，可以说是既经济又环保。……