近年来，安徽省加快构建现代综合交通运输体系，着力推进“水运安徽”建设，奋力打造“黄金水道上的硬核强港”。截至2022 年年底，安徽省内河航道通航里程5 775 公里，四级及以上干线航道共1 831 公里，通江达海水运大通道基本形成。安徽港口共有生产性泊位844 个，其中万吨级及以上泊位16 个，拥有营运船舶2.45 万艘、5 584 万净载重吨，内河船员16.9万人，占全国内河船员的16.8%。2023 年1—11 月安徽省完成港口货物吞吐量6.13 亿吨、集装箱吞吐量227.78 万标箱，水运外贸吞吐量1 642.79 万吨，水路货运量占综合交通运输比重的35.59%，集装箱铁水（海）联运完成26 万标箱，同比增长30%。

2023 年9 月16 日，航道总里程354.9 公里的江淮运河全线开启试运行，可通航2 000 吨级船舶。江淮运河与上游沙颍河、下游芜申运河、菜子湖航道等连通，构成纵贯豫皖苏三省、平行于京杭大运河的我国第二条南北水运大通道。下一步，安徽省将牢固树立“向海而兴、借船出海”的开放意识，放大优势、补齐短板，持续加大水运设施建设力度，谋划实施40 个总投资近600 亿元水运项目，加快建设安全、便捷、高效、绿色的现代水运体系，加快建设“水运安徽”，推动安徽省水运高质量发展。