刘岸昆 孙杰

(1 四川沿江宜金高速公路有限公司；2 川雅蓉辰建设工程有限公司)

浅埋暗挖法是王梦恕提出并在北京地铁上成功运用的一种施工技术，此项技术是指在接近地面的条件下，对各类地下空间进行不同形式隧道的开挖。通过近年来的实践和应用，浅埋暗挖法在隧道建设中取得了较为显著的进展。伴随着我国大、中型城市地铁建设的迅猛发展，在使用浅埋暗挖法进行施工的过程中，经常会遇到下穿建筑物的情况，因此也会产生越来越多的施工难题。例如在施工过程中，要对地表沉降进行控制、要对既有建筑物沉降进行控制，还要对其进行保护，这也给地铁的设计和施工带来了巨大挑战。在隧道下穿既有建筑的工程中，如何确保既有建筑的安全使用，是工程建设的起点，也是问题的终极目的。特别是隧道下穿了各种建筑物，包括：高层建筑、城墙等，要想保证其正常运营，关键还在于对沉降的控制和支护方法的选择。

土体与既有结构的沉降与变形，与许多因素有关，如：埋设深度、预先支护方法、既有结构基础型式、加固措施等。当前，科研人员已对新建隧道与既有结构间的间隔进行了大量的研究，但对于新建隧道上下间隔对既有结构的影响尚不明确。为实现此项技术在工程项目中的推广使用，本文将在此次研究中，以浅埋暗挖法为例展开研究。

1 工程概况

本次研究的标段隧道为平面线形隧道，隧道的左洞与右洞平面布置型式如表1所示。……