黄健锋

（清远市建设工程质量检测站有限公司）

桥梁基桩结构是软土地区建筑物和构筑物常用的基础结构，将结构荷载通过基桩有效传递到地基深层位置，以此满足建筑结构的合理变形以及合理沉降要求。当前我国工程建设得到了十分快速的发展，在桥梁、高层建筑、大型厂房等建筑结构建设中，普遍采用了基桩结构[1]。在高等级公路工程中，每年要建造数以千计的桥梁，为了保证地基的承载力，必须采取深地基作为一种最常见的地基形式。基桩的作用是将上层结构的荷载转移到深层稳定的岩土地基中，使地基承载力得到极大地改善，地基的沉陷也得到了较好的保护[2]。但由于桥梁基桩造价成本相对较高，通产会占据整个桥梁施工总成本的1/4以上，并且该结构通常设置在地下或水中，属于典型的隐蔽性工程。在实际施工中存在工程繁琐、技术要求高、施工难度大等问题[3]。除此之外，桥梁基桩通常都是大直径长桩结构，并且分布较为反分散，各个桩结构所在的工程地质条件变化差异较大，现场施工场地、设备等都会对其造成不同程度的限制，因此无法充分发挥基桩的作用，同时还会造成整个桥梁施工效率的降低。针对这一问题，为向桥梁基桩施工提供新思路，引入高应变法，开展对桥梁基桩承载力检测方法的设计研究。

1 工程概况

以某桥梁建设项目为例，已知该桥梁项目采用了机械钻孔灌注桩，其设计桩数为30 个，桩径为1600mm，桩长22m。……