文/许明春 李丽凤（安徽江淮汽车集团股份有限公司）

随着我国汽车行业的迅速发展，汽车保有量在日益增加，汽车作为公众日常出行的交通工具，已经成为家家户户必不可少的大宗消费品之一。与此同时，中国消费者对于汽车的了解和需求也有了很大的变化，其中汽车的健康环保性能受到越来越多的关注，消费者在选车购车时也开始将汽车是否“健康”作为重要考量因素之一。

由于驾乘人员在车内驻留的时间不断延长，汽车座舱空气中及内饰表面的部分有害微生物及其代谢产物不可避免地会对人体健康产生影响，容易引发呼吸道、皮肤等相关疾病。近些年，为迎合消费者需求，国内外汽车企业纷纷开发具有抗菌防霉功能的汽车，并将其作为产品亮点进行宣传。然而，目前国内外缺乏对汽车座舱微生物种类及分布现状的分析。本文基于其他行业的相关测试方法，选取4 个城市的50 款在用车，在车内容易滋生微生物的位置采样，并分析内饰表面真菌及细菌总数，综合分析得出车内微生物的行业现状。该研究成果对指导汽车企业有针对性地选取抗菌材料，开发具有抗菌功能的汽车，提高我国汽车产品的健康水平，促进行业的绿色可持续发展具有推动作用。

一、车内微生物分析方法

1.车内微生物分类

车内的微生物主要为真菌和细菌。真菌是一种真核生物，分为酵母菌、酶菌、食用菌。真菌在自然界中广泛存在，但引起人体致病的仅为很小一部分。细病是一种原核生物，分为球菌、杆菌、螺旋菌三种基本形态，其中对人体损伤较大的有大肠埃希菌、金黄色葡萄球菌等，大小一般为细胞级可用光学显微镜观测，但有的也需要借助电子显微镜才能看到。细菌的尺寸如图1 所示。

图1 细菌的尺寸示意

2.微生物种类及相应测试方法

（1）测试微生物种类：本文参考《公共场所卫生指标及限值要求》（GB 37488—2019）确定了座舱内饰表面管控的微生物种类为大肠埃希菌、金黄色葡萄球菌和真菌。大肠埃希菌和金黄色葡萄球菌是车内可能出现的对人体危害较大的微生物。大肠埃希菌黏附在宿主细胞表面后，通常会导致一些炎症反应，因为其代谢产物会作用于细胞的信号传导，进而促进导致炎症的物质分泌。而炎症反应可能会引起细胞凋亡，进一步促进大肠埃希菌在体内生长繁殖。金黄色葡萄球菌是一种常见的食源性致病微生物，可造成严重的食物中毒，严重危害消费者的身体健康。

（2）测试方法：参考《公共场所卫生检验方法 第4部分：公共用品用具微生物》（GB/T 18204.4—2013），确定采用细菌平皿计数法、大肠菌群发酵法、金黄色葡萄球菌鉴定法、真菌总数平皿计数法，分别对细菌总数及大肠埃希菌、金黄色葡萄球菌、真菌总数进行检测。

具体测试流程如下：

选择某待测车辆，无菌操作，使用无菌干燥棉拭子，于10 毫升灭菌生理盐水内浸润（吸取约1 毫升溶液）后，在座舱内饰表面的适当部位来回均匀涂抹进行样品采集，再用灭菌剪刀剪去棉签手接触的部分，将棉拭子放入剩余的9 毫升生理盐水内，4 小时内送检。如实验室距离采样地点较远，可采用低温冷链运输，4 天内送检。

3.实验车辆

实验车辆应为符合《机动车辆及挂车分类》（GB/T 15089—2001）规定的M1 类车辆。为充分考虑测试准确性，其应满足以下条件：

（1）车辆使用年限从1 年到10 年不等。

（2）不带坐垫，方向盘套，一个月内未做过车内清洗。

（3）采样过程记录车辆的铭牌、行驶里程、环境温湿度条件等。

基于上述条件，分别于天津、重庆、宁波、上海等4个城市对50 余台在用车进行了座舱微生物的检测。所选择车型包含轿车车型、SUV 车型，覆盖合资品牌、自主品牌等主流乘用车车型，可基本代表目前汽车行业车内微生物污染水平。

4.采样点设置

根据摸底检测结果，选择容易滋生微生物的位置作为采样点。从座椅摸底测试来看，驾驶员座椅细菌总数明显高于其他位置的座椅，故将驾驶员座椅和副驾驶座椅作为座椅的采样点；从拉手摸底测试来看，前门板的拉手细菌总数明显高于其他位置门板拉手，故将前门板拉手作为拉手的采样点；从遮阳板摸底测试来看，遮阳板正面、背面的细菌总数差异不大，将驾驶位和副驾驶位的遮阳板正面作为采样点；此外，其他位置尽量选取手部经常接触的部位采样，方向盘选取转盘位置，仪表板选取仪表台、工具箱拉手位置，空调出风口选取出风口格栅位置，手刹选取手握的位置，换挡杆选取手握的位置。摸底测试数据如图2 所示。

图2 不同位置摸底检测结果

5.采样面积

《公共场所卫生检验方法 第4 部分：公共用品用具微生物》（GB/T 18204.4—2013）标准中规定的采样面积均为5 厘米×5 厘米，由于座舱内饰表面形状不一，需根据实际情况确定采样面积。本文中使用的采样面积,如表1 所示。

表1 座舱微生物检测位置及采样面积

二、数据结果分析

1.微生物检出情况总体分析

以上述50 余台车辆作为研究对象，从细菌总数及金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、真菌总数等指标开展深入的研究分析。

如图3 所示，在50 余台在用车中金黄色葡萄球菌和大肠杆菌均未检出，并且细菌菌落总数高于真菌菌落总数。这与理论情况相符，因为真菌的菌落一般比细菌菌落大几倍到几十倍，所以在相同面积的培养皿上，细菌菌落数往往大于真菌菌落数。

图3 50 余台车辆的微生物浓度结果分布图

2.不同采样位置微生物菌落数对比分析

如图4（a）所示，仪表板、手刹、空调口、换挡杆、方向盘等位置的真菌总数明显高于其他位置，不同位置的真菌、细菌菌落总数的平均值和中位数，如表2、表3 所示。同时，其他位置也出现较高菌落数的数据点，这可能是由车型使用条件等差异导致，不影响整体分析对比。车内微生物主要来自环境带入，所以相比较其他位置，上述驾乘人员手经常触摸的位置更容易滋生微生物。如图4（b）所示，空调口、方向盘、换挡杆、手刹、仪表板等位置的细菌总数较高。细菌菌落数分布与真菌菌落数分布基本具有相同的结论。

表2 不同位置真菌菌落总数的平均值和中位数

表3 不同位置细菌菌落总数的平均值和中位数

图4 车内不同采样位置真菌和细菌菌落数分布图

3.不同城市车内微生物菌落数对比分析

如图5 所示，不同城市座舱表面真菌菌落总数和细菌菌落总数存在一定差异。上海和重庆选取的测试车辆，微生物菌落数偏高。主要因为真菌和细菌繁殖必备的条件之一就是水分，所以有水分的潮湿环境利于真菌和细菌的繁殖，一般致敏真菌均喜生长在温暖的地方，其最适温度为18℃～32℃，而气温在10℃以下，真菌生长速度常受抑制，所以上海和重庆这类高温高湿的环境，会导致真菌菌落和细菌菌落数升高。

图5 不同城市座舱表面细菌菌落总数和真菌菌落总数分布图

三、结论

本文通过实验测试发现，50 余台在用车内均没有出现金黄色葡萄球菌和大肠埃希菌等对人体危害较大的微生物，同时，通过对真菌菌落总数和细菌菌落总数两个指标的行业整体水平、不同采样位置以及不同采样城市的对比分析，基本摸清了行业车内微生物分布及浓度水平，得到结论如下：

（1）在50 余台在用车中金黄色葡萄球菌和大肠埃希菌均未检出，并且细菌菌落总数高于真菌菌落总数。

（2）仪表板、手刹、空调口、换挡杆、方向盘等位置的真菌总数明显高于其他位置，空调口、方向盘、换挡杆、手刹、仪表板等位置的细菌总数较高。

（3）不同城市座舱表面细菌菌落总数和真菌菌落总数存在一定差异。上海和重庆选取的测试车辆，微生物菌落数偏高。

对于日常用车，建议可以着重对仪表板、手刹、空调口、换挡杆、方向盘等部位进行杀菌消毒。如车内乘员从公共场所返回车辆后，建议先用消毒剂对手进行清洁，亲友搭乘后，也可以及时开窗通风，并对车辆相关物体表面进行消毒。总而言之，应减少陌生人乘车机会，尽量保持车辆通风、干燥，提高空调系统清洁频率。