姚文花

(北京城建轨道交通建设工程有限公司, 北京 100081)

城市地下空间的开发与利用,将会成为城市发展的必然趋势[1]。随着中国地铁工程的快速建设,在建地铁施工引起的管线断裂、道路下沉、地表建筑物变形开裂、原有地铁轨道变形等问题引起社会的广泛关注,如何对地表建筑物、自然环境、人文环境等进行保护和避免对人民群众日常生活的干扰[2],迫在眉睫。

传统的暗挖法利用超前支护易于成拱的原理,辅以注浆、钢拱架和管棚等措施[3],包括超前锚杆、超前小导管、超前管棚、超前旋喷加固等。王科甫[4]在超前小口径管幕在广州地铁浅埋暗挖隧道中的应用中对这些传统超前加固方法的局限性进行了阐述,而粉细砂地层具有无黏性、压缩性小、自稳性差、注浆加固效果差等特点,传统的暗挖超前支护难以适用。

根据建设工程的实际情况,选用合理的超前支护技术,有利于提升工程结构的稳定性[5]。管幕工法是一种新型地下工程暗挖支护方法,该工法依靠锁扣进行侧向钢管水平连接形成管排,管排顶进注浆后形成管幕系统,最后在管幕系统的保护下进行土方开挖[6-7]。

管幕支护地质适应能力强,结构刚度大,可提供临时挡土及止水作用[3],且具有施工精度高、施工噪声小、振动小等优点[7],同时管幕法施工不受限于断面形式,操作灵活,可在狭窄空间下运用小型化设备建造复杂断面的大型隧道,近年来在国内外地下施工中广泛采用。……