张一凡, 王康, 孙天翔, 王恩琪, 秦楠

(青岛科技大学机电工程学院, 青岛 266100)

横梁作为日常生活中常见的工程结构,在诸多领域内被广泛使用,特别在桥梁铁路和货物运输等方面起到了重要作用。杨必根等[1]针对起重机吊钩横梁的疲劳寿命进行预测,提出横梁疲劳寿命的预测方法。李冲杰等[2]针对地震区高速铁路简支梁的选取进行对比分析,对两种简支箱梁在地震环境下的表现进行了综合评估。朱超等[3]对浩吉铁路简支梁进行设计及优化,为后续的铁路横梁设计提供基础。

由于横梁长期处于高负载及循环载荷的作用,容易发生疲劳损伤或屈服破坏。乔智胜[4]对桥梁横梁上的移动模块进行分析。Mustafa等[5]对不同复合材料简支梁进行静力学和动力学分析。但对于中大型横梁结构进行真实情况下的强度和疲劳测试是相对困难的,所以仿真分析成为主要研究形式。陆渊等[6]使用ANSYS对简支梁进行冲击试验,并提出冲击修正系数。唐小康等[7]和曹明等[8]均使用Workbench对龙门架不同类型横梁进行仿真分析,获得横梁相关数据,验证其安全性并进行结构设计优化。卢彭真[9]基于有限元法对简支T型梁进行结构分析。周军[10]对吊钩横梁进行静力学分析,以上研究均为横梁仿真分析提供方法支持。

在仿真研究中,螺栓连接是结构连接研究中的重点。严晓林等[11]对风力机塔筒螺栓连接进行非线性分析。王丽[12]对螺栓连接不同建模方法进行有限元分析,获得不同螺栓连接方式的力学性能的差别。……