2004年春运首日，安徽合肥火车站站台上，三名回家过年的年轻打工者。吴芳 摄

我在这头，家在那头。在浓浓的年味里，列车承载着回家的梦想。

2004年，我开始钻进一列列春运的列车，一晃20年过去。当时，从事媒体摄影记者的我，拍摄春运完全是为了完成报纸的发稿，匆匆去匆匆回，浮光掠影，拍摄的画面大多是人山人海。时间久了，不仅感觉到乏味，也感到有些疲倦。不难想象，在每年春运拍摄中，面对的都是人山人海和车站、列车，困惑也由此而生。

中国有十多亿人口，每个人都有自己的故事。随着时间的推移，我开始思考，将镜头对准人，希望从春运匆匆的人流中找到不同的故事。这样可以让春运画面有更多的细节，也充满着人情味。从最初的完成任务到后来追求细节，慢慢地我被春运吸引。我所拍摄的春运画面，也发生着变化：人的服装变了，行囊变了，甚至神态也变了。因此，春运记录的不仅仅是中国人的温暖回家路，更是一幅时代发展的画卷。

2004年春运首日，合肥火车售票大厅，一名学生拿着很多学生证排队购票。吴芳 摄

2007年2月22日，合肥火車站绿皮车上焦急呼唤同伴的乘客。吴芳 摄

2007年2月29日，合肥火车站站台，由于人多拥挤，一名女孩在同伴的帮助下爬窗而入。吴芳 摄

2006年1月18日，上海开往安徽阜阳的列车上，一名乘客顶着行李往车上挤。吴芳 摄

2005年2月14日，火车站工作人员用引导牌引领旅客上车。吴芳 摄

2014年1月17日，安徽合肥火车站，一个前往黄山的女孩抵达火车站站台时，列车已经启动，归心似箭的她急得哭起来。合肥火车站值班员前往安慰，并帮助她搭乘下一趟车。吴芳 摄

2015年2月5日，安徽合肥火车站站台上，一名武警战士送一个脚受伤的战友回家过年。吴芳 摄

2007年2月23日，安徽合肥火车站站台上销售食品的工作人员像玩杂技一般给乘客递送商品。吴芳 摄

2017年1月16日上午10点多，合肥火车站候车大厅，一位从重庆回淮南的大爷伴随着音乐跳起广场舞，吸引了不少旅客的眼光，两个孩子也跟着跳舞。吴芳 摄

2012年1月18日，广东东莞至安徽合肥的列车上大批的乘客下车之后，车厢里显得有些空旷。吴芳 摄

2014年1月18日，浙江宁波开往四川成都的列车上，乘务人员推着小车卖早餐。吴芳 摄

2007年2月3日，列车上，几名坐卧铺的乘客包里装着一幅婚纱照。吴芳 摄

2014年2月6日，合肥火车站广场上，雨中回家的一家四口。吴芳 摄

如今翻看这些影像，虽然已经成为历史，但过去的一幕幕，至今依然在上演。

记得2006年春运，我登上了从上海至阜阳的列车，拥挤不堪的车厢里，孩子的哭闹声与男人的咒骂声纠缠在一起；香水味、汗臭味交集在一起。短短的一节车厢需要半个小时才能穿过。

2007年春运，我从宁波前往阜阳，除了感受拥挤、汗臭外，感受更多的是几位“铁鹰”（铁路公安）的艰苦，从宁波至合肥的18个小时里，他们暗中跟随，并成功擒获春运打劫的不法分子。

2008年春运期间，南方持续的大范围雨雪冰冻灾害天气让铁路、公路、民航春运几乎陷入瘫痪。暴雪中的那种温暖不仅仅是震撼，更多的是感动。

临客、加班车，运力的紧张，调度的困难，春运的每个环节都写满艰巨。眼下，中国已经进入高铁时代，六次提速，动车高铁框架渐渐形成，私家车也以几何数字增长，车子从某种程度上已经不再那么拥挤，然而何时能够告别春运？告别拥挤的车厢？让“春运”真正成为历史，可能还需要时日。

作为一名摄影师，春运的报道依然还有些沉重，而最好的祝福依然是平安回家！