宣鸿烈

0 引言

随着我国“海洋强国”战略的持续推进，船舶及海洋装备事业迅速发展，这其中，各类船舶科研院所承担着海洋装备现代化建设和海洋科技创新的重任。不少科研院所以“研发与生产”相结合的方式，将科技成果通过研究所自身或关联的生产企业直接转化为产品，成为科技创新的孵化器。基于这一情况，在安全管理上，不少船舶科研院所承载着自身科技研发过程中的安全管理职责，同时也承担着企业生产安全的双重职责。相比于其他单位，面对着更多安全管理挑战，也给船舶科研院所的安全管理工作提出了更高要求[1-3]。

近年来，国内外科研院所安全事故时有发生，船舶类科研院所也不例外。如2021 年5 月5 日，上海某船舶制造研究所，2 名劳务工在散货船船舱进行作业，在氮气吹扫过程中，发生窒息事故，造成2 人死亡；2021 年3 月22 日，日本联合造船公司下属某造船研究所一名工人在距底面2.5 m 处的工作现场不慎发生坠落，在送医1 h 后被宣布死亡。这些安全事故，不仅对员工生命造成重大威胁，也给国家资产造成损失，更影响了科技创新与发展步伐。

对此，重视船舶科研院所的安全管理，在注重安全隐患排查，制定切实有效整改措施的同时，更要创新管理，依托信息化技术（Information Technology，IT）和人工智能（Artificial Intelligence，AI）等手段，提升安全管理效能，做到防患于未然，这是有效遏制“三违”事故发生，促进船舶科研院所科研与生产持续平稳发展的保障。

本文在分析当前安全管理现状的基础上，提出在加强安全管理机制体制建设的同时，利用信息化技术建立安全管理信息化系统、构建可视化安全管理平台以及应用人工智能技术等手段来强化船舶科研院所的安全管理。

1 船舶科研院所安全管理特点与现状分析

随着国家对安全生产的日益重视，许多科研院所包括船舶行业的相关科研院所也日益重视日常安全管理工作，但与其他政府部门、生产企业不同，基于其自身特点，一些船舶科研院所仍然存在安全管理认识不足、管理不到位等现象。

1.1 船舶科研院所存在的特有安全风险

与其他企事业单位不同，各类科研院所项目往往需要通过大量的实验论证所取得。船舶科研院所同样也拥有许多实验和调试用特种设备、专用仪器，部分仪器设备在使用过程中，如高温、高压、高速等设备存在潜在的风险隐患。特别是一些船舶科研院所，承担着海军装备的研发工作，更有着爆炸品、危化品试验的潜在风险。而且，此类科研院所往往具有较高的保密要求，无论研发还是生产，因涉及高度保密要求，地方政府安全生产监管部门往往很少对此类单位进行安全管理监督检查。另外，船舶科研院所除了具有其他研究院所普遍存在的一些特点之外，海试和湖试等外场试验多且试验场地环境变化大，安全风险程度大大增加。

1.2 “重科技研发，轻安全管理”现象相对突出

船舶科研院所普遍承担了大量科研任务，无论单位集体还是科技人员个体，完成科研项目，取得科研成果是关键。因此，不同程度重视科研项目的推进，相对忽视安全管理的现象，管理精力更多放在技术研究、技术改进和创新成果等方面。在日常工作中，关注于实验项目和课题研究本身，对于自身安全、安全隐患和未知风险考虑较少。

1.3 对下设研发基地和生产基地的安全管理难度1.3 加大

一些“研发与生产”一体化船舶科研院所，对下设的生产基地安全管理重视程度参差不齐。同时，一些涉及较高保密要求的船舶科研院所，出于安全保密需要，研发基地区块多且分散，有的基地往往布局于偏僻山区、岛屿。一旦发生安全事故，安全管理机构人员无法第一时间赶赴事故现场开展相应指导和救援工作。安全管理过程中，存在滞后性、难度大等特点，也增加了安全管理风险。

1.4 安全管理的信息化应用不足

科研院所注重研发投入，往往拥有较为完善的研发系统，但对安全管理缺少有效的系统和硬件支撑。如一些船舶科研院所，日常安全检查往往采取手工台帐登记的管理方式，无法快速对单位安全管理隐患进行分析，对安全管理工作未能做到全流程系统管控和痕迹化管理。对实验设备、实验物品、测试装备等没有做到实时监测与动态管理。

2 创新为本，加强船舶科研院所安全管理举2 措探讨

针对船舶科研院所安全管理的特征，要进一步加强科研院所安全管理机制与流程建设，以创新举措，促使船舶科研院所安全管理工作的有效性提升，提高安全管理质量和效率、安全管理专业化水平和本质安全水平，确保船舶科研院所安全平稳运行。

2.1 加强安全管理的机制体制建设

作为船舶科研院所，内部必须建立完善安全管理制度建设和流程建设。明确各层级安全管理责任制。树牢“安全为本”的管理理念，这是确保单位安全管理的前提所在。

2.2 构建一套适合实际的安全管理信息化系统

随着船舶科研院所科研生产活动的日益复杂，安全管理难度越来越大。对此，基于信息和网络技术，利用手机移动端、电脑（Personal Computer，PC）客户端和办公自动化（Office Automation，OA）平台，建设一套适用于科研院所的安全生产管理信息系统。通过整合工作资源，实现安全生产全方位管理，提高单位安全管理效率和管理水平[4-6]。安全生产管理信息系统架构图见图1。

图1 安全管理信息系统架构图

建立的系统应与科研院所安全生产管理过程和模式相适应，主要面向科研院所部门安全员、部门领导、安全管理机构管理人员和安全总监。使用人员可通过电脑PC 端和手机移动端进行登陆。安全生产管理信息系统可以包括日常管理、基础管理、核心安全管理、安全知识库和绩效考核与评估预警等方面，管理内容多、范围广，通过建立“互联网+办公学习”的生态，实现“随时随地办公学习”的目标。通过系统各模块数据直观的反映安全生产状况，并可对未来的安全生产状况作出合理的预测和判断。同时，通过系统对员工开展安全知识学习和测试，不断向员工灌输安全责任理念，提高员工安全意识。通过安全管理信息系统的建立，提高安全生产管理效能，确保科研院所安全生产状况持续稳定。

2.3 建立可视化安全管理平台

为提升船舶科研院所在单位安全管理方面的信息化管理水平，进一步强化安全管理，可建设视频平台，完成各区块、各场所的视频汇聚，并通过互联网与科研院所本级安全管理部门视频联控枢纽进行对接，具体架构图见图2。

图2 联网方式架构图

在不同区块、不同场所安装的监控摄像机图像应具有数字化特点，可将视频上传至云端，满足上云汇聚的要求。同时在视频上云网关与互联网间部署具备防火墙功能和日志审计功能的安全防护设备，并在监控系统与院所本级安全管理部门视频联控枢纽对接前进行相应的安全接入检测，以满足科研院所相关保密的要求。

利用可视化管理平台，通过单兵作战系统，实现远程查看、远程指挥功能。船舶科研院所安全管理人员能够实时查看不同区块重点场所的情况，对于所存在的安全隐患点，可第一时间给出整改方案，要求现场人员对薄弱环节进行针对性改进，大大提高安全生产管理效率。同时，当事故发生时，可通过该管理平台，对事故发生的过程进行溯源和完成事故全面调查，汲取经验，防止事故再次发生。

2.4 加强AI 技术在安全管理中的应用

随着人工智能在许多领域应用的日益广泛，人工智能技术在单位安全生产管理发挥日益重要作用。如在建筑、交通等行业的建设、施工和日常管理过程中，AI 技术为单位的安全管理提供了很好的智能化监测。对此，利用AI 技术，将船舶科研院所现场管理的交互方式、工作方式和管理模式进行革新，将现场从业人员管理、物料管理、特种设备管理、起重机械安全监控管理等方面有机、高效、科学规范的结合起来，提高科研院所的工作效率和管理水平，主要功能见图3。

图3 基于AI 技术的功能图

基于AI技术，提出船舶科研院所安全生产管理的解决方案，从人的不安全行为和物的不安全状态等方面进行管控。AI 平台可以包括人员工装规范监护、环境异常危险预警、辅助安全文明巡检和人员异常行为监视等功能，并根据实际需要进行功能模块的扩充[7]。具体功能及应达到效果如下：

1）对于作业人员未佩戴合适的防护设备，如高处作业时的安全带、安全帽和安全绳，有毒有害场所是否按规定佩戴口罩或防护装备等进行识别，如不符合规范应第一时间作出提醒。

2）可对工作区域内的明火进行识别、对烟雾进行检测及对其他作业危险因素进行界定，当出现以上情况时，可进行实时抓拍，并第一时间声音报警，提醒相关人员对现场异常情况进行处理。

3）对工作区域内所划定的安全区域进行界定，对于人员超过安全区域等越界情况进行检测和提醒；对于仓库区域、材料存放区域、贵重设备区域进行实时监控，一旦发现物品异常移动，及时作出提醒；对重要区域实时进行监测，当监测到有人徘徊逗留时，将立即触发报警信号；对于有使用人数限制的设备如升降平台、货梯等对人数进行监测，发现使用人数超出限定值，设备停止工作，并发出报警；对工作区工作人员抽烟进行识别，当发现异常情况时第一时间进行预警。

4）关键场所的人员流量进行控制，设定重点危险区域及疏散通道人员阈值，当超过时被认为非法集中、人群拥挤时，可向系统发出预警信号，降低安全风险；同时，在一些易发生事故的场所如危险、潮湿区域，对于人员摔倒或遭遇危险情况进行实时监测，一旦出现险情，立即发出预警信号，提醒相关人员开展救助。

3 结论

船舶科研院所在日常的科研生产工作中，存在着安全风险和隐患，面临着各种挑战。在加强体制机制建设的同时，通过利用信息化技术和人工智能手段创新安全管理方式，进而强化船舶科研院所风险防控能力，提高安全生产管理水平，并最终实现船舶科研院所的安全平稳发展。