黎万宝

（四川公路桥梁建设集团有限公司公路三分公司，四川成都 610200）

0 引言

钻孔灌注桩作为一种常用的基础施工技术，广泛应用于公路、桥梁等工程中。通过将钢筋和混凝土灌注至钻孔中，形成承载力强、稳定性好的桩基，提高工程的承载能力和稳定性。该技术在公路建设中可以有效解决地质条件不良、土壤承载力较低等问题，提高公路的质量和可靠性。因此，对钻孔灌注桩施工技术的研究和分析具有重要意义，有助于优化施工方法，提高工程质量和效率。

1 工程概况

曾家岩北延伸穿越跨内环新增通道工程是一项位于两江新区人和组团和鸳鸯组团范围内的公路建设项目。该工程起点位于现状人兴路刘家院子立交桥处，向南经东湖北路-兴盛大道与正在建设中的曾家岩大桥项目相连接，向北延伸上跨内环快速路后，下穿现状金开大道与金州大道交叉口，沿金州大道地下敷设，最终接入规划中的园博园东路。左线全长约5.04km，右线全长约4.63km。在地形地貌方面，该区域属于巴渝平行岭谷地带，地势从西北向东南缓倾斜。地区西北部为华差山脉，中部为铜锣山脉，南部多为浅丘。地下水方面，场区内地下水赋存条件较差，主要为雨季暂时性少量上层滞水或基岩风化孔隙裂隙水。钻孔灌注桩施工将在这一项目中得到应用。钻孔灌注桩是一种常用的基础施工技术，适用于各种地质条件下的公路建设。在施工过程中，首先进行钻孔作业，然后将钢筋和混凝土灌注至钻孔中，形成承载力强、稳定性好的桩基。……