文/王琦 袁进阁

党的二十大报告提出，要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 天津港作为天津打造国内国际双循环战略支点的重要支撑，近年来港口基础设施建设、港口产业发展都取得了较大成效，但对比国内排名第一的宁波舟山港，天津港对城市经济的带动作用发挥还不够显著。 2012年宁波GDP总量仅为天津的三分之二，而2023年一季度，宁波GDP总量一度超越天津，截至上半年，与天津差距也仅为97.73亿元。面对这种情况，有必要对两港与城市的相互促进效应进行深入研究，找出差距所在。 因此，本文选取两港2012—2021年连续十年的港口数据与城市各项经济指标进行灰色关联分析，采用定量的方法比较分析两港对当地经济的带动作用，更加直观地了解两地存在的差距，查找产生差距的原因，提出破解问题的方法措施，为后续有关研究提供借鉴，也为天津政府部门出台政策、推动天津港产城融合发展提供参考。

一、天津港与宁波舟山港经济带动作用的比较

（一）方法选择

目前，国内关于定量研究港口对经济的带动作用，已经有了较系统的研究，分析方法也十分多样，包括因子分析法、回归分析法、灰色关联分析法等。 参考有关研究文献，考虑到灰色关联分析法对于样本的要求较为宽松，对解决随时间变化的综合评价类问题十分合适， 故本文选择采用灰色关联分析法。

（二）港口与城市经济灰色关联模型的建立

本文主要的研究对象为港口对经济的带动作用，在模型构建上，需要分别选取港口与经济的相应指标，具体模型结构见表1。……