陈慧强

(山西焦煤汾西矿业中兴煤矿,山西 交城 030500)

随着煤矿综合自动化、智能化水平的不断提升,井下运输系统也不断向智能化方向发展,但是井下广泛应用的无极绳绞车运输系统却普遍面临保护、通讯等装置缺失,绞车依靠三联按钮控制电机实现启停控制,无法实现绞车安全高效运行[1-4]。山西某矿井下辅助运输广泛使用无极绳绞车,但是由于井下辅助运输系统辅助、运输量大以及辅助运输涉及的安全管理环节多等,导致辅助运输系统安全系数较低且运行效率不高。为进一步提高无极绳绞车辅助运输效率,矿井决定对无极绳绞车运行系统进行优化改进,确保无极绳绞车安全可靠运行。

1 无极绳绞车运输系统概况

山西某矿开采煤层包括有3号、7号、9号、10号和13号等,井田开采范围内煤层赋存稳定,原设计产能为90万吨/年,经过多次技改现产能提升至300万吨/年。矿井产能提升后,为更好地适应井下生产需要,辅助运输系统由液压绞车升级为无极绳绞车。辅助运输系统使用的无极绳绞车具有结构简单、用途广泛、适应性强等优点。现阶段井下共布置有27台无极绳绞车,通过绞车间相互搭接实现井上下设备、物料等运输工作。无极绳绞车推广应用大幅提升了井下辅助运输效率、降低作业劳动强度,但是受井下环境恶劣、辅助运输巷道底板不平整、无极绳绞车自身结构限制等,导致无极绳绞车在使用期间故障发生率较高,如尾轮固定不牢固、掉道等,影响设备使用效率。……