□文/欧阳春雨

阿根廷巨鹰捕猎

站得高，飞得远

飞鸟都有一些共同的特点，比如它们都有中空的、轻的骨骼，尽可能地减轻体重，还要有足够结实的翅膀，这样扇动起来才能产生足够的升力。因此，如果一只鸟想要通过扇动翅膀来让自己保持飞行，就必须尽可能地“保持身材”，不能太重。而飞鸟扑翼飞行的动力主要来自飞行肌肉，在飞鸟的身体中，飞行肌肉平均占体重的17%左右（这与鸟类的大小无关），其中胸大肌是最主要的飞行肌肉。而像桑氏伪齿鸟和阿根廷巨鹰这样大小的巨鸟，它们的胸大肌大约只有11 千克。通过计算，研究人员认为，即使连续扇动翅膀，还是不足以产生足够的力量让它们飞起来。并且，由于这些远古巨鸟的翅膀都太长，起飞时根本不可能通过连续扇动翅膀来获得起飞的能量。那么，它们是怎么飞的呢？

科学家通过研究阿根廷巨鹰的化石，建立了飞行模型，结果发现阿根廷巨鹰是空气动力学专家，它们从起飞到飞行再到降落的整个过程都很巧妙地利用了气流。

阿根廷巨鹰的主要栖息地是安第斯山脉和潘帕斯草原。研究人员认为，这些栖息地的选择并不是巧合，而是这些地方真的非常有利于它们生存。中新世时期，安第斯山脉有陡峭的山和偏转的风，而潘帕斯草原干燥，强烈的上升热气流活跃。通过计算，研究人员认为，像秃鹰一样，阿根廷巨鹰只需要张开翅膀，在顺风吹来时，从斜坡助跑或者从悬崖上跳下，完全不需要扇动翅膀，就能乘着风飞起来了。研究还显示，阿根廷巨鹰在微风习习的情况下，即使是在只有10°的斜坡上，只要附近有1 米/秒的上升气流，它们也能顺利起飞。可见，它们是非常高效的滑翔大师。

更有意思的是，科学家发现，这种巨大的鸟起飞之后，可以在几十千米的飞行中不扇动翅膀。它们是怎么做到的呢？

绕圈飞行找气流

阿根廷巨鹰不能通过扇动翅膀来起飞，同样，在空中时，阿根廷巨鹰也极少扇动翅膀。据估算，大型鸟类扇动翅膀飞行的成本比滑翔时的飞行成本要高出30 倍左右。因此，为了保存体力持续飞行，像阿根廷巨鹰这样的大型飞鸟不会高频率地扇动翅膀，有时候连飞几个小时也不会扇动一次翅膀。同样，解决如何不扇动翅膀飞行这个问题，阿根廷巨鹰还是利用了气流。像老鹰、秃鹰等鸟类一样，阿根廷巨鹰也会在空中盘旋，但是它们不是在寻找猎物，而是在和上升气流“磨合”，或者在探索由一股股气流形成的看不见的“路”。

由于不同区域的温度差异，空气会形成对流，有的气流上升，有的气流下降，有的气流横着走，阿根廷巨鹰飞行时主要利用的就是上升的热气流。上升热气流并不依赖于风，而是依靠太阳辐射产生的对流。太阳辐射将地面加热到高于空气的温度，而靠近地表的空气又被地面加热，这些热气流形成柱状上升。热气流可以是不断上升的空气“烟囱”，也可以是一系列离散的甜甜圈形状的气团。

上升热气流的范围是有限的，垂直气流的速度在热气流区的中心最强，向外逐渐减小。研究显示，一旦进入热气流区，只有热气流的上升速度大于阿根廷巨鹰的下降速度，它们才可以在上升气流柱内垂直盘旋和爬升。当这些巨鸟到达热气流的顶部时，可以直接滑翔到相邻的热气流区，并通过相邻的这股热气流保持飞行高度。为了让自己一直可以乘着热气流飞翔，它们必须绕着热气流的中心尽可能地盘旋。当然，不需要担心这些巨鸟会在热气流中旋转时被甩出去，因为它们在盘旋时，通过调整翅膀升力，有一个指向转弯中心的力分量，可以平衡离心力。

打开“自带降落伞”

阿根廷巨鹰起飞、长途飞行都利用了气流，降落更是离不开气流的帮助。

鸟类降落在树枝上、悬崖上，看起来都轻松自如，但是事实上，对于它们来说，降落也是一个大问题，稍有不慎，要么飞过了着陆地点，要么直接撞上去。大多数鸟类会“瞄准”着陆地点的稍下方的位置，快接近着陆地点时再向上拉升一点，就可以准确着陆了。而像水禽，它们在水上降落时会先停止拍打翅膀，然后伸出双脚踩“刹车”。

信天翁

而阿根廷巨鹰这种翅膀无法给它们足够升力的巨型鸟类，想在山坡和悬崖上着陆就更困难了。根据模拟结果，阿根廷巨鹰没有用上文说的两种方式来着陆，而是先离开上升气流的中心，然后快速俯冲。此时，它们张开的翅膀就像降落伞，使它们减速，然后用脚来“刹车”。此外，阿根廷巨鹰也可能在一次长时间的滑翔中着陆，在这个滑翔的过程中，它们会一点、一点地减速，当速度合适时，它们就可以安全着陆了。

从体形上来看，阿根廷巨鹰似乎不适合飞行，但是事实上，它们从起飞到飞行再到降落都能优雅、高质量地完成。而能做到这一点，气流可算是功不可没。这些研究不仅让我们了解了这些远古巨鸟的飞行原理，也为科学家提供了研制大型飞行器的思路。

不管怎么说，身体如此庞大，还能称霸天空，阿根廷巨鹰和桑氏伪齿鸟都是非常成功的掠食者。那么，为什么现在再也没有像这样的巨型飞鸟了呢？

一些研究人员认为，这可能和气候有关。就拿阿根廷巨鹰来说，600 万年前，阿根廷比现在要热得多，也干燥得多——正是这种天气产生了强大的热气流，而这些强大的热气流正是将巨大的阿根廷巨鹰托起的重要条件。另一些研究人员则有不一样的观点，他们认为，现代飞鸟的大小受到它们的羽毛生长的限制，一只巨型鸟根本不可能快速更换它们磨损的羽毛，因此不能时刻让自身符合空气动力学的要求。