周湘君,廖睿轩,王俊杰,胡峰强*

(1.江西省交通设计研究院有限公司,江西 南昌330052;2.南昌大学工程建设学院,江西 南昌 330031)

传统空心板桥设计计算方法采用铰接板法。该方法计算荷载横向分布系数时,视相邻板(梁)条之间为铰接,它假设接缝处不传递横向弯矩,只传递竖向剪力[1-2]。鉴于国内空心板桥出现横向连接弱、单板受力等普遍病害问题,暴露出空心板桥目前存在设计理论考虑不周等问题。

从施工方面来讲,铰接缝是空心板桥梁的关键部位,受力复杂,在铰缝施工时,施工单位往往无法做到充分重视施工质量,造成铰缝内混凝土振捣不充分,或是没有严格按照规范标准养护,导致铰缝的设置形同摆设,没有起到设计预期的作用,使得桥梁在使用过程中铰接缝处容易破坏乃至失效[3]。

综上所述,为了避免上述缺陷及不足,本文以13 m空心板梁为基础,综合考虑设计、施工等因素提出一种无铰缝空心板桥设计方法。通过采用无铰缝设计并增大空心板宽度和增强桥面铺装来改善该类型桥梁结构整体受力。

1 无铰缝空心板构造设计与特点

1.1 截面构造尺寸

现有13 m空心板桥结构设计通用图中板梁宽一般为1.25 m,梁高为0.6 m,跨中顶底板厚度均为0.12 m,腹板厚度为0.12～0.24 m。铰缝宽度为0.1 m左右[4-6]。针对该类型空心板铰缝传力性能差、施工质量不良的现状,本文提出一种无铰缝空心板桥设计方法,在现有13 m跨径空心板梁的基础上,提高单片板梁的刚度和强度,增强桥面铺装。该无铰缝空心板板梁宽度为1.38 m,梁高0.7 m,腹板厚度为0.18～0.32 m,顶底板厚度与通用图设计取值相同。……