龚乐涵

早在七千多年前，中国古代人就制造出简单的独木舟渡过河流；到了五千年前，古埃及人将纸莎草编成月牙般的小船航行在尼罗河上。

随着时代的进步，船舶也从独木舟和制草船变成各式各样的现代运输工具，接下来让我们一睹船舶大展览，尤其是那些不常见的“奇葩”船舶。

货船

最常见的船型，以运输各种类型的干货为主，从长江到大西洋都能见到此类船舶的身影。常见的货船中有速度快耗油高的高价值货物“快递员”——集装箱货船，也有速度慢、运费低、专拉各种便宜货物的“海上牛车”——散货船。

还有一种功能特殊的“怪物船”——件杂货船。件杂货船专门运送船舱里放不下、集装箱里装不进的大型货物，它们将货物直接放在甲板上运输。其中有一种半潜船是可以“运送船的船”，它可以将自己的装货甲板潜入水中，然后把别的船开到甲板上方再固定好，接着就起航运输啦。

油船

也称油轮，此类船舶主要装运液态油类货物。其中运输原油和成品油的轮船叫油轮，运输液化天然气的轮船叫LNG船。油轮和LNG船虽然外形有些相似，内部技术的差别却是极大的。

油轮中的沥青船用来运输沥青类高温液货，装备防止沥青凝固的加热设备，可以在装、卸货时将沥青加热到180℃的高温。

LNG船运送的是冷冻压缩后的液化天然气，需要保持-163℃的超低温。由于温度低加上天然气易挥发，且易泄漏爆炸，所以LNG船的设计要求要远远高于油轮。

冷藏船

具有货物冷藏装置，专运各种温度下保鲜的鱼、肉、水果、蔬菜等时鲜易腐货物的船舶——它是“吃货之船”！……