刘凯凯, 李晨曦, 王 赛

(上海五零盛同信息科技有限公司, 上海 200331)

0 引 言

市政路灯作为城市基础设施的组成部分,在城市的交通安全、社会治安、人民生活中具有举足轻重的地位,发挥着不可替代的作用。路灯给人们的生活带来很多便利,提升了城市居民的夜生活品质,但路灯独特的特点也带来了一些隐患。路灯分布在城市的各个角落,城市居民很容易接触到路灯杆,路灯杆大多使用钢铁材料,灯具等带电设备处在灯杆顶部,供电线缆分布在路灯杆体内[1]。当带电设备或供电线缆老化破损时,路灯杆将处于带电状态,如果路灯杆接地不良,人体接触到路灯杆会发生触电事故,甚至造成非常严重的后果。

路灯主线缆大多采用地下直埋的方式,时间久后部分线缆的绝缘层发生氧化或腐蚀现象,导致绝缘性能下降。另外,城市快速发展过程中,地下管道铺设、道路改扩建、绿化等工程量显著提高,部分工程施工过程中难免对路灯线缆铺设区域进行开挖,极易破坏路灯线缆[2-4]。部分企业施工过程中造成路灯线缆损坏后,为逃避责任,私自简单接线、直接重新填埋,为路灯线缆埋下安全隐患[5]。

每年汛季,国内均有路灯杆带剩余电流导致行人受伤/身亡的事故发生。因此,有必要对城市路灯线路剩余电流进行管理,保障正常照明供电,保障行人生命安全。目前的路灯供电系统设计中,一般配备普通剩余电流保护断路器,其剩余电流分闸阈值不可调,无法远程监测剩余电流[6]。……