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考虑氢能交通运输时空特性的电-氢综合能源系统协同优化方法

2023-10-21杨函煜李林溪黎灿兵常喜强

电力系统自动化 2023年19期
关键词:成本系统

王 丰,杨函煜,李林溪,黎灿兵,王 晗,常喜强

(1.国网河南省电力公司新乡供电公司,河南省新乡市 453000;2.南京工业大学电气工程与控制科学学院,江苏省南京市 211816;3.上海交通大学电子信息与电气工程学院,上海市 200030;4.国网新疆电力有限公司,新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市 830011)

0 引言

风、光发电具有较强的随机性与波动性,其大规模消纳一直是一项世界性难题[1]。当前,仅依靠电力系统自身的调节能力难以就地消纳大规模新能源,而如果能够打通不同能源系统之间的壁垒,构建包含不同能源形式的区域多能源系统,实现电力系统与其他能源系统的协调运行,将会有效促进风、光等可再生能源的消纳[2]。氢作为一种优质的二次能源,具有清洁零碳、可大规模长周期存储以及应用场景广泛等优势,被认为是推动传统化石能源系统清洁低碳转型以及支撑大规模可再生能源发展和利用的理想互联媒介[3]。对于含高比例可再生能源的地区而言,一方面电制氢可以提高本地电负荷水平,为可再生能源提供更大的消纳空间;另一方面,通过电解制取的氢气能够实现交通运输、工业和建筑等碳密集行业的深度脱碳,助力中国早日实现“双碳”目标。因此,构建以电、氢为能源载体的区域电-氢能源 系 统(electricity-hydrogen integrated energy system,EH-IES),将会成为“双碳”背景下促进风光大规模就地消纳的有效途径[4]。

现有文献对区域EH-IES 的优化进行了多角度研究。部分文献重点关注含氢储能电力系统的优化调度策略,以提高电力系统消纳高比例可再生能源的能力。……

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