关功政

（中国安能集团第三工程局有限公司武汉分公司，湖北 武汉）

引言

目前，桥梁施工大多采用装配式施工，因此对于桥梁吊装施工的要求更加严格，面对吊装作业时吊机的选择和施工的技术提出新的要求[1-2]。针对这一问题，本文以具体案例通过科学验算和优化施工流程，以确保吊装施工的安全性和稳定性。

1 案例工程基本情况

任小庄桥位于六安市金安区任小庄村，拟建一座67.78 m 桥梁用于通行，桥下为三源河西支。

任小庄桥共有三跨，本桥上部结构均采用预应力混凝土空心板，主梁简支，桥面连续，跨经3×20 m，跨径组合为20 m+20 m+20 m，0.375 m 栏杆+6.0 m 机动车道+0.375 m 栏杆=6.75 m。梁板板高0.95 m，每跨5 片后张法预应力梁，共15 片板。

图1 桥型布置

2 桥梁吊装施工硬件配套及技术参数

2.1 吊装机械设备及材料选型

根据本工程的具体情况，20 m 中跨梁吊装时，采用一台200t 汽车吊进行吊装。200t 汽车吊，臂长26.8 m，最大工作半径在10 m 时，最大起重量为66 t。吊装过程所使用的钢丝绳规格为Φ27.5 mm 和Φ32.5 mm、路基板规格为5 m×1 m×0.2 m（长×宽×高）、卸扣规格为10 t。

图2 桥型侧视图

2.2 吊装施工参数计算

前期通过对机具、材料的选择需要通过具体验算确保其安全性满足施工要求。

2.2.1 吊机的起吊荷载验算

以40t 的边梁吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。设用1 台200t 汽车吊采用单机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（G):每片梁板的起吊重力FB (按边板的吊装设计吨位计算）FB=G×K×S+Q（FB-梁板最大设计吨位；梁板边梁的自重，在此取37.8 吨；K-动载系数，一般为1.1～1.3，在此取K=1.2；梁板自重的安全系数，在此取1.3；……