動力方面，坦克400 H i 4 - T 搭载2.0T汽油发动机+9H A T的动力组合，配合120kW高功率P2电机，系统综合功率达300k W，综合扭矩达750N·m，官方0～100k m/h加速时间为6.8s。另外，其37.1k W·h的电池组在W L T C工况下纯电续航为105km，快充条件下电量从30%到80%仅需24min。

四驱结构方面，坦克400 H i4-T采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，基本还是传统越野车的四驱形式。

配置方面，坦克400 H i 4 - T 采用C o f f e e O S的专属可迭代升级座舱平台，拥有包括12.3英寸液晶仪表+16.2英寸中控屏+H U D抬头显示和流媒体后视镜四块屏幕。

新车座椅采用欧洲N a p p a真皮包裹，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、AN C主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门等配置，有效提升内饰体感与观感。

坦克400 Hi4-T 开启预售

本届车展坦克品牌首次以全H i4-T新能源阵容亮相展台，展台主角是开幕当天正式开启预售的坦克400H i4-T。配置方面，坦克400H i4-T共有两款车型，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。

外形方面，坦克400 H i4-T将机能元素融于产品设计中。粗犷的双横辐中网、悬浮式分体前杠、仿瞳前灯与切割式面罩，使整车前脸看起来十分硬派。

“凌厉风刃”的车身线条，搭配铆钉野性轮拱，营造出了较强的肌肉感。与多数硬派车型的尾挂备胎设计不同，坦克400 H i4-T的半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯相结合的设计，有效融合了机械狂野与都市绅士风格。

猛士9 1 7 在本届成都车展正式上市。猛士917是M T E C H猛士智能越野架构首发车型，提供纯电与增程两种动力形式，是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。其中，增程版售价63.77万元起，纯电版售价69.77万元起。

动力方面，猛士917纯电版搭载前后四电机，配备国内首个142.7k W·h双层大容量越野电池包，轮边扭矩超过1 6 2 0 0 N·m，最大功率800k W，0～1 0 0 k m/h加速仅需4.2s，可实现100%爬坡度，C L T C综合续航达到505k m。猛士9 1 7 增程版搭载三电机与1 . 5 T 高效增程器， 最大功率6 0 0 k W ， 搭载65.8k W·h越野电池包，C L T C纯电续航200km，CLTC综合续航达1026km。

猛士917基于M T E C H猛士智能越野架构打造。M T E C H猛士智能越野架构包含M O R A猛士滑板越野平台、M E G A P O W E R猛士动力、M A T S猛士越野全地形智能解决方案三大技术集群。其中，MO RA猛士滑板越野平台是中国首个自主电动越野滑板平台，可支持纯电、增程两种动力模式。同时，猛士917搭载V M C底盘动态域控制、A K C后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径仅为5.1m，并且支持车辆“蟹行”横向行驶；ME G A P OWER猛士动力采用全球首个集成差速锁和两挡变速器的电驱总成。

猛士917创始版也在车展首次亮相，该车配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo六活塞红色制动卡钳、20英寸Wheel Pros专业定制锻造轮辋等专属配置，配合月影灰DINAMICA环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板，豪华感十足。