江月

很多年以前，在一些科幻电影中，我们经常看到无人驾驶的场景：车主在车上忙着处理工作，或者呼呼大睡，不需要自己操纵方向盘，汽车就能自动将车主带到想去的地方，真是令人羡慕不已。如果有一天，我们也能乘坐这样的车辆，只要说一声目的地，便只需静待抵达终点，那该多方便。

如今，无人自动驾驶车辆已经在现实生活中出现了，特别是城市里如地铁和轻轨这样的轨道交通，早已有了无人驾驶的先例。这种智能轨道交通不仅解放了驾驶员的双手，还扩大了城市居民的出行范围。下面，我们就来看看智能轨道交通究竟有哪些过人之处吧。

超级“大脑”

你知道为什么智能轨道交通如此神通广大吗？告诉你吧，这是因为智能轨道交通有个超级“大脑”，那就是安全、可靠又先进的CBTC系统。这是一个集无线电通信技术和自动化控制技术于一体的系统，它就像人的大脑一样，调控着车辆运行。这个系统以新型列车自动化控制系统为基础，包括车载子系统、计算机反馈系统、轨道系统、数据通信和存储系统等各种子系统，能够完成列车自动监控、自动保护和自动运行等各项工作，保证列车安全、有序地行驶。

高低有别

不同的智能轨道交通线路，自动化程度是不一样的，有的级别高一些，有的级别低一些。如果我们根据自动化程度从低到高进行分类，可以将目前的智能轨道交通线路分为四个级别。

第一級：在列车自动防护系统防护下的完全人工驾驶。这一级别依然是由司机掌握驾驶的主动权，像列车的启动、停止，车门的开关以及突发情况的处理等工作，全由司机完成。

第二级：半自动驾驶。这一级别仍然需要司机开动车辆、控制车门的开关，以及在紧急情况下驾驶列车。但是，车辆的启动和停止已经进入了自动控制的阶段。

第三级：无司机驾驶。这一级别的列车启动、行驶、停止全都自动化了，车上不需要司机，但是需要配备一名列车工作人员。这位工作人员的工作主要是控制列车车门的开关，以及在遇到紧急情况的时候人工控制列车。

第四级：完全自动驾驶。这一级别的列车从唤醒、休眠、启动、行驶、停止、车门的开关以及紧急情况下的运行，全部采用了自动驾驶的模式，完全不需要司机，也不需要任何工作人员的配合。

好处多多

如今，全球各个国家都在积极地推动无人驾驶的智能轨道交通技术。那么，它到底有哪些优点呢？别急，听我慢慢告诉你。

1.提升列车安全

无人自动驾驶系统能在列车运行的整个过程中进行自动安全防护，不仅能考虑到防止追尾、脱轨、障碍物碰撞，预防正面、侧面冲撞等事故，确保列车安全运行，而且还会考虑车上的乘客和运营人员，以及站台上的乘客、维护人员的安全，实现列车运行全过程的安全防护工作。

2.增强车辆可靠性

无人自动驾驶系统除了控制车辆运行以外，还能增强车辆的自检能力，及时发现列车系统中的小问题，增强车辆的安全可靠性。智能安检还可以通过AI智能筛查、危险物品和违禁品识别、人物比对等手段，对可能出现的公共卫生和安全隐患问题做出精准识别。

3.提升运营的灵活性

采用无人自动驾驶系统以后，列车在运行过程中遇到需要增加、减少车次的情况，或者需要调整运行间隔的时间时，不需要像过去那样调整司机的配置，而是随时都能通过系统调整列车运营情况。

4.提高服务质量

无人驾驶系统能提供准时、准点、平稳舒适的自动行车，还能通过视频监控和紧急对讲功能，提高应急处置能力。在发生紧急情况时，无人驾驶系统能够自动重新规划列车运行方式，立即更新站台和列车上的乘客信息，解锁出入站的闸机通道，高效疏散乘客，有效提升列车通行的安全性能与效率。

智能盘点

目前，全世界已经开通了50多条无人驾驶线路，你知道我国都有哪些城市轨道交通线路实现了无人驾驶吗？

香港地铁南港岛线

这条线路是我国第一条正式运营的4级全自动驾驶地铁车辆的线路，全长大约7千米。

北京地铁燕房线

这是北京最智能的地铁，也是我国第一条自主研发的全自动运行示范线路。

上海轨道交通浦江线

这是上海建成运营的第一条全自动旅客捷运系统，它采用了减少噪音的橡胶轮胎，列车运行时既快速又安静。

未来， 我们国家将会推进道路交通智能化改造，在城市道路中设置更多的智能感知系统，对车道线、护栏、交通标识等进行数字化改造，开工建设更多的智慧高速道路。说不定在不久的将来，我们外出的时候就能置身于一个完全智能化的交通系统中，不再需要司机，无人驾驶的车辆就能全程为我们服务。