张泽南

通过对沥青路面半刚性基层材料与结构疲劳影响因素的总结分析，讨论了其疲劳性能变化对寿命的影响情况，并进一步结合北京地区某实际改建工程案例针对半刚性基层材料的疲劳性能及寿命变化情况进行了研究。通过不同试件的测定与对比可知，采用本文所给出的计算方法能够进一步减小基层材料试件预测寿命与实测寿命的偏差幅度，为沥青路面基层材料与结构疲劳性能的研究提供一定的指导。

随着城市建设的现代化不断发展和推进，交通网络的构建成为连通不同城市之间以及城市内部通行的重要纽带，由于我国地域面积大，高速公路成为日常通行的重要通道，高速公路的发展为我国的交通事业的不断发展奠定了重要的基础。得益于半刚性沥青路面的原材料自身性价比较高的优势，一直被广泛地应用于高速公路的建设当中。随着社会的不断发展和进步，前期建造的公路所承载的交通量正在不断地增加，同时部分车辆的载重量也在不断提升，对半刚性基层沥青路面的结构产生了重要的影响，部分道路出现了疲劳、收缩开裂等结构方面的早期破坏，进一步加剧了道路维修养护的成本，同时也容易造成车辆通行的安全隐患。如果早期的结构破坏未得到及时的解决，会导致半刚性基层材料良好的力学性能及优质的经济性难以充分发挥其优势。针对半刚性基层材料与结构疲劳损伤的研究和分析，可以在解决道路早期结构破坏的同时，为道路路面的基层结构设计和施工提供更多的指导。……