陆应果

春和景明，万物复苏。4月10日，为期32天的春游旅客运输圆满收官，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称“中铁上海局”）平安发送旅客超过6900万人次，日均发送旅客近220万人次，较2019年同期增长逾 7.2%，其中4月1日发送旅客287万人次，创下今年以来单日客发量新高；货运日均装车12467辆，同比增长4.2%。

随着疫情防控进入新阶段，旅客出行意愿显著提升，国民经济回暖步伐加快，长三角铁路呈现客货持续两旺态势。春游运输期间，集团公司紧贴市场，优化运输组织，科学配置运力资源，加强安全卡控，客货持续两旺，为实现一季度“开门红”提供可靠保障。

精准开车，确保人畅其行

3月10日21：50，“杭州—云贵”Y71次旅游专列从杭州站始发，奔向“多彩云贵”。这是中铁上海局今年首次开行的长途旅游专列。

春天的江南桃红柳绿，踏青赏景、举家出游成为众多旅客的选择。长三角地区人口稠密，经济发达，风景名勝众多，旅游资源丰富；区域内铁路织线成网，高铁公交化开行，乘坐高铁“快旅慢游”已成为一种新时尚。

今年春游运输期间，长三角铁路客流以周末通勤流、周边旅游流为主，踏青旅游、祭祖扫墓等客流交织叠加，规律特征明显，同时六安、金寨、盐城、嘉兴、上海等地红色旅游再度升温。集团公司紧贴市场需求，制定春游运输、旅游专列开行等方案，采取“专列+专线”等定制模式，打造高质量旅游产品，推动“铁路+文旅”深度融合，满足人民群众对美好出行的需求。

3月，上海至嘉兴“南湖·1921”红色旅游列车恢复开行。中铁上海局把车厢打造成移动的历史展览馆，量身定制党史学习教育系列精品线路，通过红色旅游列车，串联起周边知名景点景区、革命遗址、历史文化场馆等特色旅游资源，让旅客体验一站式红色旅游服务，获得更加美好的出行体验。

市场复苏，运输兴旺。为满足旅客出行需求，集团公司在基本运行图的基础上积极应变，采取增开或恢复开行列车、动车组重联、长编组运行等措施，增加运力和席位，动态做好票额调整，精准配置运能。同时，统筹考虑新线客流特点、产品结构、开车收益、交路接续等因素，用好新图、新线和高铁资源，落实“一日一图”。春游运输期间，集团公司在开行29对周末线、72对高峰线的基础上，多点多方向增开管内动车组列车25.5对，累计加开列车1797列，重联或扩编运行7831列，平安发送旅客超过6900万人次，其中4月1日发送旅客287万人次，创今年以来单日客发量新高。春游运输启动以来，长三角境内沪宁、沪杭、杭黄等多条高铁旅游线路持续火爆，沿线都市景点、名城古镇、近郊乡村都受到旅客青睐。

集团公司着力构建完善普惠、适需、个性化服务体系，拓展“一碗好饭”“一个好觉”等特色服务，提升客运服务品质。客运窗口单位在站区开设“银发通道”“银发窗口”，提供购票、改签等优先服务，方便老年群体和脱网旅客出行，做精做细“慢服务”；在进站通道、扶梯口等关键部位增设工作人员和志愿者，为旅客提供问询、指路、帮扶等贴心服务。

精细组织，确保货畅其流

3月12日，一趟满载煤炭的集装箱专列抵达合肥东方热电有限公司。这是蚌埠货运中心扩大市场营销，联合淮南矿业集团煤炭销售中心，首次以“敞车改集装箱”方式发运本土煤炭。

稳住基本盘，托起发展盘。集团公司围绕“板块营销、项目管理”，深度融入企业供应链体系，推进合同制运输，保持大宗货源稳定。徐州、上海货运中心等单位按“一站一案”开展货运站挖潜提效攻关，优化取送车和装卸流程，加强卸车盯控，确保运输生产有序；通过开展白货营销调研，加快恢复班列产品；主动对接煤矿、港口大客户，主攻煤炭、海铁联运、商品车货源增量，保持货运发送量稳中有升。3月10日至4月10日，集团公司货运日均装车数达12467辆，同比增幅4.2%，创历史新高；完成货发逾1770万吨，其中白货装车日均增加702车，同比增幅11%。4月1日，货运装车完成13915车，发送货物61.5万吨，创下单日装车数历史新高。

货源向好，车流增大。面对管内京沪、陇海线第一阶段集中修全面展开，集团公司根据施工与运输情况及时进行车流调整，分阶段组织关键编组站列车接发和集中修前后分界口货车交接，对一通道部分车流迂回至二通道，有效增加二通道机车投用，缓解机车压力。芜湖东站从容应对集中到达大车流，3月13日，该站创下日卸车596辆历史新高。

3月，合肥货运中心破解“结合部”作业“瓶颈”，卸车量陡升，合肥北站卸车量从786车、808车、838车升至845车。3月22日，集团公司为此签发保畅通嘉奖令。单日装车量同样是一路高歌，连续多次刷新历史纪录，其中3月14日，单日最高装车量达870车。金华货运中心抓住义乌小商品批复市场出口量回升机遇，积极对接宁波港，做好每日需求提报，车底配空等工作；在作业环节上下功夫，进一步提高站场作业周转效率，3月完成海铁联运发送15364标准箱，创历史新高。

落实以卸促装措施，加大配空力度。集团公司统筹运用线路、车辆、人员、装卸机具等资源，稳步提升运输效率。相关部门单位主动走访重点企业，掌握客户需求，加强运输方案编制和运输组织盯控，确保应装尽装。货运部门等每日跟踪分析管内货物到达和卸车情况，对重车积压车站，组织卸车工作小组现场督导，全力多卸车、快出车，为货运上量提供足够空车源。针对装车需求增长，运输、调度等部门适时调整排空日计划，抓住施工影响较小的双休日，重点盯控机班运用和车流调整，做好机列衔接，确保运输畅通，有力保障关系国计民生的重点物资运输。