一场冬奥盛事让塞外山城张家口成为世界瞩目的焦点，但早在明清时期，张家口就因其优越的地理位置，以边贸重镇闻名，成为内蒙古通往内地的交通枢纽、草原物资进入内地的集散地，也成为中国人自己勘测、设计、施工修建的第一条铁路——京张铁路的起点。

与上期《帶“口”字的地名隐藏了多少信息》不同的是，张家口虽然以“口”命名，但却与山水无关，而是以姓氏赋名，其背后，是历史长河中政治、经济不断改变的原因。

张家口地处京晋冀和内蒙古交界处，距北京约180公里，这里地势险要，自古为北方重镇和通往蒙古和俄罗斯及东欧市场的陆路商埠，有京畿门户和首都北大门之称。但在明代之前，人们只将这个东、西太平山之间的山口称作“隘口”或“隘口关”。它的地名来源于现在张家口桥西区的堡子里一带，这里的发展是整个张家口逐步繁荣的历史见证。

堡子里，明代时属京师宣府镇（现宣化区），为万全右卫城所在地，是长城防线的要塞。宣德四年（1429），指挥使张文在此筑城堡，名“张家堡”。张家堡高三丈三尺，方四里十三步，东、南各开一门，东曰“永镇门”，南曰“承恩门”。嘉靖八年（1529），守备张珍在北城墙开一小门，曰“小北门”，因门小如口，又由张珍开筑，所以称“张家口”。清时，张家口北属口北三厅（多伦诺尔厅、独石口厅、张家口厅），南属宣化府（治今宣化）。民国十七年（1928）设察哈尔省，张家口为省会。1952年，察哈尔省建制撤销，察南、察北两专区合并后称张家口专区，划归河北省。渐渐地，张家口成为城堡的专称，也从一个自然地理称呼走向了社会聚落名称。至今，张家口堡（俗称堡子里）依然是人们公认的张家口市区的原点和根系。

（摘自《国家人文历史》）