《金融时报》

日本的供应链窘境

作为一个严重依赖化石燃料的国家，日本实现“碳中和”的路径仍与全球潮流背道而驰。这个资源有限、对待核能愈发谨慎的岛国，似乎并没能抓住新能源转型的风口。日本若不能积极减少供应链的碳足迹，终将使自身陷入全球竞争劣势的窘境。

以日本引以为傲的汽车产业为例，其最大的汽车制造商丰田就因消极转型、过度保护其混合动力技术遭到外界广泛批评。尽管如此，丰田依旧坚持“电动车不是碳中和的唯一途径”的理念。对此有观点认为，像丰田这种庞大企业的转型难点来自日本能源行业所处的整体环境。“日本必须在十年内将其已经成功运行了120年的产业系统整体更新。这是一个大工程，仅凭一家企业做不到。”

《华尔街日报》

全球贸易流量连续第三个月下滑

6月份，全球贸易流量连续第三个月下降，这一迹象表明，随着贷款条件收紧拖累对商品的需求，全球经济继续放缓。一项商品贸易流量指标显示，经国家间商品出口的季節性波动调整后，6月份商品贸易流量环比下降了1.2%。尽管如此，这一数据仍比5月份3.5%的环比降幅有所缓解。贸易流量与去年同期相比也下降了5.8%，而5月份下降了3.4%。贸易流量的下降反映出，在全球多国央行连续数月加息持续挤压支出后，商品需求出现下降，对工厂造成了冲击。

《经济学人》

如何改造印度破旧的城市

布巴内斯瓦尔市有许多绿色植物，还有良好的公交系统，很少会在路边看到垃圾，市中心的古庙周围有许多诱人的公共空间。这座印度东部城市是奥里萨邦的首府，最近又有了宽阔的人行道、有序的停车场和现代化的照明系统。不久，该市将24小时提供可饮用的自来水，这是连新德里和孟买最高档的地段都缺乏的基本服务。实际上，大多数印度城市不像布巴内斯瓦尔。它们往往年久失修、人满为患，没有做好成为印度增长引擎的准备。大多数印度城市缺乏足够的住房、卫生设施、清洁水、医保、教育、公共交通、树木和阴凉之处。根据联合国的数据，截至2020年，大约一半的印度城市家庭生活在贫民窟。这是一个大问题，印度城市人口约为7亿，占总人口的一半。随着大批农村人口涌入城市，到城市寻找更多机会的人的比例正在迅速上升。

《日本经济新闻》

日本品牌纸尿裤跌落神坛，中国本土品牌崛起

中国纸尿裤市场正迎来转机。原本以日本为首的外国纸尿裤品牌曾被中国家长们疯狂追捧，但随着中国人消费习惯发生变化，更加注重性价比，逐渐把目光投向本土品牌。中国纸尿裤品牌存在感大增，甚至开始进军海外市场。纸尿裤曾是中国游客赴日“爆买”的商品之一，但目前其定位正发生变化。“之前很多客人指定要海外牌子，如今这类人少了，”上海市一家婴幼儿用品店的销售人员提及消费变化时说道，“寻求性价比的人变多了。虽说是海外品牌，但大多产地在中国，和中国本土品牌没太大区别。若是同等价位，中国品牌的质量甚至更好。”在今年618电商大促销中，中国品牌因价格便宜而表现出色。而纸尿裤单价被拉低也令走高端路线的日本品牌被迫卷入竞争。