文/ 李思佳 编辑/ 靳鹏辉、卢娜

广汽埃安智能生态工厂的总装车间 图/ 视觉中国

车市的竞争无处不在、从不停歇。参与竞争的车企们，或善于吆喝，或工于发展，从产品到品牌，从营销到服务，绞尽脑汁想脱颖而出，成为时代的赢家。正所谓“王侯将相宁有种乎”，赢家从来都不是谁的专属，昨日的赢家可能输在今天，今天的失败也有可能在明天迎来成功。从近日发布的2023 年《财富》世界500 强排行榜中，倒是可以一睹当下成功入选的当代汽车行业王者们的“芳容”。

图表1 2023 年《财富》世界500 强排行榜部分车企上榜情况

车企排名普遍下滑

从这份2023 年最新的《财富》世界500 强企业榜单中可以看出，沃尔玛再次夺冠。中国共有142 家公司上榜，数量居各国之首。其中，国家电网、中石油、中石化分别排名榜单的第三位、第五位和第六位。与2022 年相比，中国前十强名单没有变动，但除国家电网有限公司外，其余9 家企业排名均有下滑。

具体到汽车行业，2023 年榜单中共有34 家车企上榜。其中整车企业24 家，大众集团以第15 名的成绩，成为排名最高的车企；丰田汽车排名第19 位，在车企中排名第二。

值得一提的是，在2021 年《财富》世界500 强排行榜中，丰田曾一度超越大众，排名车企首位，但2022 年与2023 年大众反超。不过，2022 年大众排名第8，丰田排名第13，这样看来，无论是大众还是丰田，在今年的榜单排名上均出现下滑。

相比去年，今年的《财富》世界500 强排名前十位的车企中，只有福特、宝马、现代排名出现上升，分别从第53 升至第46，第59 升至第57，第92 升至第85。

戴姆勒卡车

近年来表现强势的特斯拉，从2021 年首次上榜（排名第392）后，一路加足马力，2022 年攀升到第242 位，到了今年，已登上第152 位，足足向上提升了90 位。在具体的车企排名中，也从去年的第20位上升至今年的第12 位，动力不减。

此外，在榜单中，戴姆勒卡车的表现引人关注。

今年，戴姆勒卡车首次进入世界500 强排行榜，排名第264 位，成为2023 年所有新上榜公司中排名最高的企业。2022 年是戴姆勒卡车独立上市后的首个完整财年。根据财报显示，2022 年，戴姆勒卡车营收509 亿欧元，同比增长28%。由于业绩持续提升，近日戴姆勒卡车上调2023 年的业绩指引，将预计营收抬高了10 亿欧元，从此前的550 亿欧元～570亿欧元上调至560 亿欧元～580 亿欧元。

中国车企表现亮眼

整体看来，本次上榜的34 家汽车企业，主要来自中国、日本、德国。其中，中国8 家、日本7 家、德国6 家，这三个国家在整体汽车企业中占比26%。

就中国车企而言，本次上榜的8 家企业分别为上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风集团、北汽集团、比亚迪、吉利和宁德时代。与之相对应的，去年上榜的潍柴动力今年被宁德时代取代，未能进入世界500强榜单。

具体看来，上汽集团排名第84 位，在全球车企中排名第9 位，在中国车企中排名第一。财报显示，2022 年，上汽集团营收1106 亿美元，整车批售530.3 万辆。值得一提的是，上汽集团已连续十年稳居百强行列。

图表2 2023《财富》世界500 强部分中国车企排名

此外，广汽集团排名提升，从2022 年的第186位升至今年的第165 位。财报显示，2022 年，广汽集团营收约7730 千万美元，同比增长45.36%。正是凭借高增长的营收，让广汽集团登上了自上榜世界500 强以来的最高排名。

郑州，比亚迪工厂厂区，比亚迪海洋网新一代主流中型轿车海豹DM-i 正式量产下线 图/ 视觉中国

此外，凭借新能源赛道的优势，比亚迪和宁德时代表现优异，分别位列世界总榜的第212 位和第292 位。

其中，去年比亚迪营收630 亿美元，从2022年的第436 位跃升至第212 位。目前，比亚迪的新能源产品累计销量已超过480 万辆，并完成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局。以比亚迪为首，中国企业在新能源汽车领域的领先优势开始转化为在全球汽车市场的竞争力。在海外市场，比亚迪乘用车7 月的出口量为1.8 万辆，环比增幅高达72%。

首次入围榜单的宁德时代，去年营收488 亿美元，成功进入总榜前300。根据宁德时代发布的2023年半年度报告，宁德时代上半年营收为1892 亿元人民币，同比增长67.52%；净利润207 亿元，同比增长153.64%。海外市场成为宁德时代2023 年上半年业绩的亮点之一。上半年，宁德时代海外市场收入约为656.84 亿元人民币，同比增长195.15%，占总营业收入的35.5%，而去年同期为23.4%。在业内人士看来，比亚迪与宁德时代的增长并非 偶然，全球汽车市场正在进行电动化转型，这给中国汽车上下游企业提供了发展契机，从整车企业到电池企业，中国品牌正逐渐壮大。

对汽车行业而言，不管是整车企业、零部件公司还是电池企业，能身处榜单之中就是一种荣耀，带动行业进步；对中国车企而言，能成功跻身世界500 强，是彰显实力的一次表现，更是新能源赛道优势凸显和自主汽车产业进步的表现。

除2023 年《财富》世界500 强榜单外，此前发布的2023 年《财富》中国500 强排行榜中，也有16 家整车企业上榜，营业收入总计达6942.22 亿美元。其中，排名前三的车企为：上汽集团、一汽集团和广汽集团，分别位列《财富》中国500 强中的27 位、39 位和50 位。

另外，新势力车企也在2023 年《财富》中国500 强中迎来发声的机会。其中，“蔚小理”三家造车新势力齐聚榜单，分别排名第10 位、第11 位和第14位。这意味着，中国新能源车企在市场上已逐渐形成影响力，对其他新能源车企产生了带动作用，并对整个汽车行业格局产生一定影响。