傅香菊，魏文俊

（沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129）

0 引言

机舱通风系统由机舱风机、通风管路和附件等组成，主要有如下功能[1-3]：1）为机舱中安装的各种机械设备提供运行时必要的新鲜空气，保证燃料的充分燃烧，提高热效率；2）将机舱中的各种机械设备在工作过程中产生的油气、水蒸气、易爆炸的粉尘等威胁机舱安全的有害物质排出机舱，提高舰船的安全性；3）通过换气作用使机舱中的空气质量达标，改善机舱工作人员的工作环境和卫生条件；4）将机舱中安装的主机、辅机等热力机械设备运行时散发出来的大量热量带出机舱外，降低机舱温度。

机舱风机是机舱通风系统的重要设备之一，通常采用轴流风机，具备效率高、风量大、体积小等优点[4-7]。目前，中小型船舶受安装空间、施工可行性、噪声指标等因素的限制，通常在两舷烟道布置立式轴流风机，并通过通风管路、消声器和风闸等附件连通机舱内部风管和百叶窗，以实现机舱进风和排风的目的。然而，轴流风机与通风管路、通风围井、消声器、风闸等附件的连接形式种类繁多，这就产生多种安装方案。需要对不同安装方案进行对比，分析不同施工环境适合选用的方案。

本文对现有机舱轴流风机连接形式进行介绍，并从施工周期、可操作性、便捷性等方面对3 种常用方案的优缺点进行分析。在此基础上，确定最优方案。

1 常用安装方案介绍

由于中小型船舶的舱内空间有限，无法设置机舱轴流风机专用的风机室，且考虑到轴流风机与通风管路、消声器、风闸等附件的安装空间和后续检修等因素，往往将轴流风机布置于两舷烟道处，并利用通风管路来连通轴流风机和通风围井（见图1）。……