韦佩妮,杨文东

(南京航空航天大学 民航学院,南京 211106)

目前北美、欧洲和亚太地区是世界上最大的三个航空市场,欧洲因为存在多个经济强国也使得其航空发展领先于全球,欧盟作为一个一体化程度极高的区域组织,其一体化进程的发展以及内部民航政策的调整,都对欧洲航空运输的发展给予了极大的支撑,经过几十年的快速发展,欧洲的航空运输系统已经发展成一个复杂的网络结构.随着世界各国贸易往来日益频繁,航空运输市场不断壮大,航空公司之间的竞争也日趋激烈,作为航空运输实现的载体与航空公司的关键资源,航线网络也成为各方研究的焦点.研究欧洲航空公司在欧盟区域内的航线网络在不同时期的发展变化,对探索区域组织成员国之间的航空运输发展具有重要的意义,也能为我国的航空公司的发展提供相应的对策和建议,有助于对标世界一流航空公司的视野,增强核心竞争力,提高国际地位.

过去20年间已有许多学者对欧洲航线网络的发展变化进行了研究,取得了较为丰硕的成果.在空间和时间结构变化方面,Guillaume B等人[1]研究了1990～1999年间欧洲航空公司网络空间集中度的变化,发现这一时期欧洲航线网络逐渐发展为放射状网络;李悦[2]概述了在1997年欧洲放松管制彻底完成后,欧洲航线网络在空间和时间结构上均发生了变化;Ernesto E等人[3]基于邻接矩阵网络二分性的方法发现了欧洲传统航司和低成……