陈翔祥，张 朴，曾 鲜，申桓榕，程旭东，葛沈瑜，曹 茜，张 云

(1.武汉理工大学材料科学与工程学院，湖北 武汉 430070；2.中国船舶科学研究中心，江苏 无锡 214082)

0 前 言

全球海洋面积约为3.6×108km2，蕴含着丰富的矿产资源，包括石油、天然气、可燃冰和金属矿石等资源。海洋能源日益成为我国能源增量的主要来源，具有巨大的开采潜力[1]。开展深海资源开发与科技研究是实施海洋强国战略的重要举措，随着对深海的不断探索，冷泉系统得到了国内外的广泛关注[2]，可燃冰作为深海中的重要资源，其开采和利用是海洋能源领域的热点之一，开采可燃冰的设备要面临高压海水、湿硫化氢、深海海洋生物等恶劣挑战，海水腐蚀和湿硫化氢腐蚀等问题不仅对海洋工程装备造成损伤，缩短其使用寿命；严重时，海洋工程装备的损害可能还会对海洋生态环境造成影响。针对钢结构材料在海洋环境中的各种腐蚀问题，国内外在钢结构材料的相关防治工作方面开展了大量的研究，主要基于合理选材[3]、结构优化[4]、添加缓蚀剂[5]和表面改性[6]4 个方面，其中表面改性技术，即通过特定的表面技术在材料表面施加保护层，从而实现保护材料、防止腐蚀的目的，是当前应用最为广泛、有效的防腐措施之一。

海洋生物种类丰富，含有大量的鱼类、贝类、藻类和微生物，它们作为主要的生产者和分解者，对海洋生态系统的良性循环发挥着重要作用。随着全球经济的高速发展，人类经济活动所带……