叶一彪 刘建 黄大吉

摘 要：高铁路网在山区地段隧道口附近易发生地质灾害，针对现有隧道口边坡监测技术，提出“光纤围栏+异物哨兵+视频分析”的高速铁路隧道口边坡安全监测系统，实现视频自动化巡查、对安全隐患自动告警以及自动复核。在综合分析系统中心按线路布置、按独立中心布置和纳入灾害中心三种设置方案的优缺点后，给出推荐方案，进而提出现场设备的选点、传输以及供电方式的参考建议。希望该系统能够对提升高速铁路灾害防范能力，对灾前感知预警体系建设具有一定的借鉴意义。

关键词：高速铁路；边坡监测；自动告警；中心布置

中图分类号：U284.95                             文献标识码：A                                 文章编号：2096-6903（2023）06-0090-03

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截止2021年底，中国高铁运营里程突破4万km。高速铁路设有自然灾害及异物侵限监测系统，对铁路沿线风、雨、雪、地震及异物侵限事件进行实时监测，并制定了相应的设计、施工、维护的规范。但铁路除了受到风、雨、雪、异物侵限、地震灾害影响外，还可能随时遭受泥石流、崩塌落石或者突发危险源入侵等安全威胁。特别是隧道口附近易发生地质灾害，比如危岩落石、山体滑坡、隧道口崩塌、泥石流、地面塌陷与沉降、地裂缝、水土流失等，严重影响人们的生命、财产安全。因此，对隧道口进行安全监测并及时预警、告警，可以有效阻止事故的发生，保障铁路运输的效率与安全，推动铁路特殊地形监测技术发展，实时获知铁路安全信息，保障铁路运营安全刻不容缓。……