白峰

摘 要：公路工程在通车运行后，受行车荷载等因素的影响，往往会产生不同程度的损坏，使路面使用功能被减弱，对行车舒适性和安全产生不利影响。为了改善路面使用性能，延长公路使用寿命，路面养护处理就需要及时跟上。结合实际公路工程，明确病害成因，提出超粘超薄磨耗层养护方案，详细阐述原材料的性能、配合比设计和施工技术要点，以期为超薄磨耗层施工技术应用提供参考与依据。

关键词：超粘超薄磨耗层；配合比设计；病害成因；技术要点

中图分类号：U414.75                               文献标识码：A                               文章編号：2096-6903（2023）06-0021-03

0 引言

沥青路面在通车后，往往会产生不同程度的病害，其中以裂缝问题居多。若不及时处理，势必会造成更为严重的病害，甚至会危害行车安全。

目前，在沥青路面养护当中，预防性养护应用效果良好。预防性养护是指在固定周期内，通过调查路面状况，了解路面病害，找出具体原因，针对性地进行路面养护[1]。相比纠正性养护，预防性养护效果更好，且更经济。超粘超薄磨耗层技术是预防性养护的一种类型，其在路面养护施工中，具有良好的应用效果。

1 工程概况

某公路工程建成通车多年，在交通荷载不断增加和车辆反复碾压下，再加上雨水、光照等自然因素的影响，导致半刚性基层产生病害，路面也产生大量裂缝。

通过路面状况调查，路面裂缝主要是规则裂缝，裂缝间距在15～25 m，局部路段产生网裂病害。在行车轮迹带附近，产生了许多疲劳裂缝、轻微网裂。……