上一代哈弗H5堪称10万元级稳定性、越野性最均衡的产品，在越野車动辄30万元起售的时代，哈弗H5凭借一己之力，让更多越野爱好者能够花费更低的费用，体会到同等的越野乐趣。简而言之，哈弗H5成功的降低了越野的门槛，堪称国民越野车的典范。

如今， 新哈弗H 5 焕然新生， 基于非承载平台——坦克平台打造，依托于平台的可拓展性，新哈弗H5不仅能够保证产品依旧具有不俗的越野性能之外，空间表现是其一大亮点。新哈弗H 5 车身尺寸达到了令人咂舌的5190m m，轴距达到了3140m m，并且由于采用五座布局，后备厢空间也极其阔绰。在放倒第二排座椅之后，能够获得一个纵深近2m的纯平空间，空间容积达到2116L。

除此之外，新哈弗H5还具有非常强大的可拓展性。其配备的行李架外侧预留卡槽结构，可依据自身喜好以及顾客对车辆的需求发挥想象力。前后贯穿式行李架总长达2630m m、宽1118m m，超长的空间可随心选择车顶帐篷、自行车、皮划艇、冲浪板、遮阳帘、行李框等户外用品。结构加强的行李架能够拥有静载200kg的承重表现，并且可以自由选择多个安装点对车型拓展设备进行固定。所以，新哈弗H5是一辆十分适合进行长途穿越或改装成露营神器。

强大且丰富的可拓展性对于越野玩家来说的确极具诱惑力，但靠谱的动力组合以及四驱结构才是一切的基础。新哈弗H5提供2.0L涡轮增压汽油发动机、2.0L涡轮增压柴油发动机两种动力选择，其中汽油发动机最大功率165kW，柴油发动机最大功率122kW，与两款发动机匹配的是来自于采埃孚的8挡自动变速器。

四驱方面，新哈弗H5采用双速电控分时四驱系统，驾驶者可根据车辆和道路状况，选择四轮驱动模式，前后轴间无差速功能，前后轴输出转速与扭矩相同，在低附路面（泥地、沙地）行驶可靠性较好。通过性方面，接近角25°，离去角22°，最小离地间隙（空载）200m m，涉水深度可达600m m。并且新哈弗H5搭载伊顿机械差速锁，机械式差速锁无需驾驶员控制，依据路面变化自行完成锁闭；结构简单，扭矩承载能力强，可靠性高。

悬架部分，新哈弗H5采用前双叉臂，后五连杆整体桥非独立悬架，在满足承载能力前提下，舒适性也有所提升。同时，加强式大梁最大为截面160×130m m，扭转刚度为232k N·m/r ad，为整车操控稳定性提供了坚实保障，可靠性更高。

虽然随着B J 40 、坦克300等20万元级别的越野车出现，让越来越多人能够享受到越野的乐趣，但是15万元级别的越野车依旧有着庞大的市场，新哈弗H5的全面焕新，不仅填补了市场的空缺，同时依托强大的平台实力，在舒适性、科技性等诸多方面的实力也全面提升。