王燕飞,杨沐华

(1.吉林化工学院 理学院,吉林 吉林 132022;2.中国石油吉林石化公司 中区项目部,吉林 吉林 132022)

飞机电源系统是一个为机载用电设备提供电源的复杂冗余系统。一旦电源系统出现故障,飞机运行安全将无法保障,甚至机毁人亡。因此,研究飞机电源系统发生故障的风险对提高飞机运行的可靠性及安全性具有重要意义。

关于系统风险评估的方法主要涉及到定性、定量和综合评估法三大类。定性评估法主要有：故障模式影响分析(FMEA)法[1]、故障树(FTA)分析法[2]等。定量评估法主要包括：事件树(ETA)分析法[3]、功能事件序列图(FESD)[4]、贝叶斯置信网络法(BBN)[5]等。综合评估法主要有风险协调技术(VERT)及概率风险评估(PRA)方法[6]。

PRA方法用来估计导致危险的事件及发生后果的概率,预估每个后果的健康、安全、环境、经济影响的量级,为计算复杂工程系统的风险提供了系统化、综合性的方法体系和框架[7]。PRA方法是一种将定性和定量相结合、并以定量为主的风险评估方法,主要涉及到事故链(Senario)、主逻辑图(MLD)、事件树(ETA)法、故障树(FTA)法,使用这些方法中的部分或者全部对系统风险进行分析。近年来,美国国家航空航天管理局(NASA)、欧洲空间局(ESA)已经将PRA方法广泛地应用于航天系统安全性分析中。我国学者赵丽艳,顾基发[8]根据中国航天系统安全性分析的现状,将PRA方法加以改进,形成适用于我国航天系统的CPRA方法,并运用于我国某一型号运载火箭系统的安全性分析中。然而,现代复杂工程系统和装备的风险观测数据的缺乏使得经典概率方法常常难以适用。……