刘安 杨文标

1.江西交通咨询有限公司 江西 南昌 330108

2.江苏狄诺尼信息技术有限责任公司 江苏 南京 210000

BIM技术为实现桥梁全寿命周期信息化提供了有效的解决手段，在祁婺高速桥梁设计阶段采用BIM技术，利用参数化建模技术建立了常规桥梁及60m钢混组合梁参数化构件库；基于BIM模型进行了设计方案碰撞检查[1]，钢结构力学计算[2]、防眩模拟，减少设计返工；同时利用BIM模型制作钢梁关键工序施工动画，提升了设计交底效果。

1 工程概况

德州至上饶高速公路赣皖界至婺源段新建工程（简称“祁婺高速”）是国家高速公路网中G0321的重要组成部分，“10纵10横21联”高速公路网中“10纵”之一。祁婺高速是2018年江西省公路水运建设工程BIM技术推广技术应用试点工程，旨在设计、施工阶段开展BIM技术应用示范。项目路线总长度40.747公里，本项目主线采用双向四车道的高速公路标准，设计速度为 100公里/小时；路基宽度为 26米；项目桥隧比高达53%（其中特大桥5座，均为钢混组合梁，共计6万余吨）。

2 正向设计探索

为提高桥梁模型建立效率及探索桥梁BIM正向设计，祁婺项目常规桥梁采用同豪方案设计师BIM正向设计系统[3]。钢混组合梁桥梁采用Catia及Revit平台，有利于施工、加工阶段模型深化，开展工厂化生产构件、钢结构数字化加工，可充分利用BIM模型，实现基于BIM技术的桥梁装配式建造[4]。

2.1 BIM正向设计参数化建模

（1）软件平台选用

祁婺高速公路勘察设计项目组以提升设计质量和设计品质为导向，组建了BIM设计小组，全面开展本项目的BIM设计工作。……